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2005.10.31
テーマ： ξバイク好きの交流所ξ(735)
カテゴリ： misc
R1100RS_97
２輪用ETC、一般モニター募集開始です。
http://www.hido.or.jp/nirin/index.html
http://www.mlit.go.jp/road/press/press05/20051031/20051031.html
エリアが関東の一部だけ、とまだ私には遠い話ですが、
手間が減るのももちろん、仲間はずれにされてる割引が使えるのがありがたいです。ETC。
ただ、ETCレーン、けっこうな数の車が、たいして減速せずに突っ込んでいきます。車に比べていろいろ不安定なバイクで、もしトラブルでバーが開かなかったとき、車ならバー突破してもなんとかなるかもしれませんが、バイクでも何とかなるように、設備の改修もしてほしいところ。（またお金かかりますが、公団的にはそのほうが利権がらみであｑすぇｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ＠；
ホントウは、バーなしのホントウのノンストップシステムが一番なんですけど。外国では普通にありますし。（日本企業が設備作ってたりする）
料金徴収と利用者の安全、どちらをとるかと言われたら、料金徴収をとる。それが公団。今はもう無いですけどね。
２輪用ETC、一般モニター募集開始です。
http://www.hido.or.jp/nirin/index.html
http://www.mlit.go.jp/road/press/press05/20051031/20051031.html
エリアが関東の一部だけ、とまだ私には遠い話ですが、
手間が減るのももちろん、仲間はずれにされてる割引が使えるのがありがたいです。ETC。
ただ、ETCレーン、けっこうな数の車が、たいして減速せずに突っ込んでいきます。車に比べていろいろ不安定なバイクで、もしトラブルでバーが開かなかったとき、車ならバー突破してもなんとかなるかもしれませんが、バイクでも何とかなるように、設備の改修もしてほしいところ。（またお金かかりますが、公団的にはそのほうが利権がらみであｑすぇｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ＠；
ホントウは、バーなしのホントウのノンストップシステムが一番なんですけど。外国では普通にありますし。（日本企業が設備作ってたりする）
料金徴収と利用者の安全、どちらをとるかと言われたら、料金徴収をとる。それが公団。今はもう無いですけどね。
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