昨日 | matugoro - 楽天ブログ

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

000000

ホーム | 日記 | プロフィール

フリーページ

2004年09月23日

昨日

(6)

カテゴリ：カテゴリ未分類

読んだ本
三菱の衰退は
隠蔽体質ばかりではなく
魅力的な商品を
開発してこなかったことで
ファンが離れていったこと
原因はどちらも
あるでしょう
お互いがそれぞれを

私自身近年三菱車を
魅力的だと思ったことがありません

自分のプレゼン商品
づくりに土曜から
新しい試みで動きます
お客様に喜んでいただけるよう

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

最終更新日 2012年04月10日 18時51分19秒
コメント(6) | コメントを書く

■コメント

Re:昨日(09/23)

やっ太郎さん

学生の頃、三菱の新車陸送の仕事してましてね。
ギャランGTOやFTOの頃でした。
その頃の車に関わる社員さんたちは、まだ一生懸命でした。
それを思い起こすと、なんかもやもやします。 (2004年09月23日 09時55分43秒)

返事を書く

Re:昨日(09/23)

りりし・はおりさん

プレゼン商品どんなのか、よかったら教えてください (2004年09月23日 10時52分17秒)

返事を書く

Re[1]:昨日(09/23)

matugoro4514 さん

やっ太郎さんおはようございます
＞学生の頃、三菱の新車陸送の仕事してましてね。
＞ギャランGTOやFTOの頃でした。
＞その頃の車に関わる社員さんたちは、まだ一生懸命でした。
＞それを思い起こすと、なんかもやもやします。
-----
確かに今一番
苦しいのは
現場の方々で
ぜひがんばってほしいです
(2004年09月24日 07時52分30秒)

返事を書く

Re[1]:昨日(09/23)

matugoro4514 さん

りりし・はおりさん
＞プレゼン商品どんなのか、よかったら教えてください
-----
ドリームゲートの
スタッフ登録と
その前段としての
第二創業塾受講です
スキームを探します
(2004年09月24日 07時54分34秒)

返事を書く

Re:昨日(09/23)

pooh-tonton さん

インテリゼェントキー
外から自動車のエンジンを掛けたり、止めたり、ドアの開閉をするキーですが。

これをトヨタはセルシオから導入し、日産はマーチからの導入です。
理由は、「マーチに乗る人は両手がふさがっている人が多い」と判断をし、そうなったらしいです。
ゴーン氏が社長就任前だと、トヨタに追随して日産はセンチュリーからの導入だったのでしょうが、この辺の「魅力作り」って必要ですね。

そして、今の三菱には無い部分でしょうか。

ドリームゲートのエントリー
素晴らしいですね。 (2004年09月24日 09時15分29秒)

返事を書く

Re[1]:昨日(09/23)

matugoro4514 さん

pooh-tontonさん
＞インテリゼェントキー
＞外から自動車のエンジンを掛けたり、止めたり、ドアの開閉をするキーですが。
＞
＞これをトヨタはセルシオから導入し、日産はマーチからの導入です。
＞理由は、「マーチに乗る人は両手がふさがっている人が多い」と判断をし、そうなったらしいです。
＞ゴーン氏が社長就任前だと、トヨタに追随して日産はセンチュリーからの導入だったのでしょうが、この辺の「魅力作り」って必要ですね。
＞
＞そして、今の三菱には無い部分でしょうか。
＞
＞ドリームゲートのエントリー
＞素晴らしいですね。
-----
ありがとうございます
まずはエントリィーです (2004年09月24日 19時30分08秒)

返事を書く