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tomishun
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March 21, 2007
カテゴリ： カテゴリ未分類
【帰投】鹿島鉄道から帰って参りました
旅行を終了しました。今回も無事に帰宅いたしました。今回の旅行中の実況レポートにお寄せいただいたコメントのうち、鉄道マニアの好ましくない行動に関するものは、非常に重要な内容を含むコメントが多いので、別途コメントを集めてご紹介する日記を作ります。
今回の帰着レポートは普段と趣向を変えて、使用した切符の最終券面をご紹介します。
最初の２枚はフリー切符のエリアの入口までの移動に使用した乗車券です。フリーエリアの入口は常磐線の取手でを選択しました。もう一つの候補は潮来でしたが、時間もかかるそ、お金もかかるので、オーソドックスに取手を選択しました。
今回はたまたま神田が出発地でした。普通に神田→取手で乗車券を購入すると６９０円かかります。通しで購入せずに、神田→亀有（２１０円）と、亀有→取手（４５０円）を別々に購入すると６６０円で済みます。
その上、「指定券販売機」でクレジットカードを使って購入すれば、マイルも稼げるという訳です（左上の「Ｃ制」という表示はクレジットカードを使用していることを示しています）。
無効印がかすれてますが、取手駅のものです。
これが「ときわ路パス」の本券です。２０００円です。フリー乗車区間に私鉄路線が沢山入っているのがミソなんですね。
茨城交通湊線
関東鉄道常総線
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
この私鉄群の正規運賃が高いのです。非常に簡単に元が取れるチケットです。かなりお勧め度が高いです。鹿島鉄道が廃止になると随分環境は変わってしまいますけどねえ…。哀しい。
券面にベタベタとスタンプが押してあります。左上の赤い円形のものは、茨城交通湊線の那珂湊駅の改札印です。その周囲に小さくて小判型の印がありますが、これはＪＲの下車印です。水戸駅と東海駅のものがあります。中ほど上にある、文字が天地逆さまになっている青い円形のものは、同じく茨城交通湊線の勝田駅の改札印です。上方右側のやや大きな青い丸い印は、鹿島鉄道常陸小川駅の改札印です。
下段右の赤い丸印は、ＪＲ東日本取手駅の改札印です。下段の左右中央にある赤くて大きな丸印は、鹿島臨海鉄道大洗駅の改札印です。下段左下の青い丸印は、ＪＲＥ上野支店の検札印です。普通電車のグリーン車の検札業務はＪＲ東日本からＪＲＥに委託されているのです。普通電車のＧ車のみでこのような検札印が使われています。
今回唯一使用した特急券です。区間は石岡→勝田です。別に特急にこだわりは無い区間です。この区間では、普通電車と特急の追い越しも殆どありませんので、種別に関わらず早く来た列車に乗るというスタンスでした。検札印は勝田運輸区でした。
フリー区間からの帰路に使用した乗車券です。往路と同様に分割購入で若干料金を圧縮しています。検札印はＪＲＥ上野支店のものです。秋葉原で下車し、前途を放棄しましたので、無効印は秋葉原になっています。
帰路に使用したグリーン券です。ＪＲ東日本の場合はＳＵＩＣＡグリーン券だとか色々なハイテク装備があって、キャンペーンも載せているのですが、私のような古い鉄道ファンにはマルス券が一番安心できるのです。クレジットカード発券だとマルス必須になってしまいます。１００キロを軽く越える乗車なのですが、ホリデー運賃が適用されて、僅かに７５０円です。このグリーン車には延々と２時間以上も乗ったので、流石に飽きて、日暮里で下車しました。そのような事情で、無効印は日暮里駅のものになっています。
ＪＲ東・乗車券（ＪＣＢ） ２×１．５倍＝３マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・乗車券（ＪＣＢ） ４×１．５倍＝６マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・企画券（ＪＣＢ） ２０×１．５倍＝３０マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・特急券（ＪＣＢ） ５×１．５倍≒約７マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・乗車券（ＪＣＢ） ４×１．５倍＝６マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・乗車券（ＪＣＢ） ２×１．５倍＝３マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・グリーン券（ＪＣＢ） ７×１．５倍≒約１０マイル（ＮＨ）
良ければ一票お願いします。
過去の旅行先の一覧はこちらに！
旅行を終了しました。今回も無事に帰宅いたしました。今回の旅行中の実況レポートにお寄せいただいたコメントのうち、鉄道マニアの好ましくない行動に関するものは、非常に重要な内容を含むコメントが多いので、別途コメントを集めてご紹介する日記を作ります。
今回の帰着レポートは普段と趣向を変えて、使用した切符の最終券面をご紹介します。
最初の２枚はフリー切符のエリアの入口までの移動に使用した乗車券です。フリーエリアの入口は常磐線の取手でを選択しました。もう一つの候補は潮来でしたが、時間もかかるそ、お金もかかるので、オーソドックスに取手を選択しました。
今回はたまたま神田が出発地でした。普通に神田→取手で乗車券を購入すると６９０円かかります。通しで購入せずに、神田→亀有（２１０円）と、亀有→取手（４５０円）を別々に購入すると６６０円で済みます。
その上、「指定券販売機」でクレジットカードを使って購入すれば、マイルも稼げるという訳です（左上の「Ｃ制」という表示はクレジットカードを使用していることを示しています）。
無効印がかすれてますが、取手駅のものです。
これが「ときわ路パス」の本券です。２０００円です。フリー乗車区間に私鉄路線が沢山入っているのがミソなんですね。
茨城交通湊線
関東鉄道常総線
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
この私鉄群の正規運賃が高いのです。非常に簡単に元が取れるチケットです。かなりお勧め度が高いです。鹿島鉄道が廃止になると随分環境は変わってしまいますけどねえ…。哀しい。
券面にベタベタとスタンプが押してあります。左上の赤い円形のものは、茨城交通湊線の那珂湊駅の改札印です。その周囲に小さくて小判型の印がありますが、これはＪＲの下車印です。水戸駅と東海駅のものがあります。中ほど上にある、文字が天地逆さまになっている青い円形のものは、同じく茨城交通湊線の勝田駅の改札印です。上方右側のやや大きな青い丸い印は、鹿島鉄道常陸小川駅の改札印です。
下段右の赤い丸印は、ＪＲ東日本取手駅の改札印です。下段の左右中央にある赤くて大きな丸印は、鹿島臨海鉄道大洗駅の改札印です。下段左下の青い丸印は、ＪＲＥ上野支店の検札印です。普通電車のグリーン車の検札業務はＪＲ東日本からＪＲＥに委託されているのです。普通電車のＧ車のみでこのような検札印が使われています。
今回唯一使用した特急券です。区間は石岡→勝田です。別に特急にこだわりは無い区間です。この区間では、普通電車と特急の追い越しも殆どありませんので、種別に関わらず早く来た列車に乗るというスタンスでした。検札印は勝田運輸区でした。
フリー区間からの帰路に使用した乗車券です。往路と同様に分割購入で若干料金を圧縮しています。検札印はＪＲＥ上野支店のものです。秋葉原で下車し、前途を放棄しましたので、無効印は秋葉原になっています。
帰路に使用したグリーン券です。ＪＲ東日本の場合はＳＵＩＣＡグリーン券だとか色々なハイテク装備があって、キャンペーンも載せているのですが、私のような古い鉄道ファンにはマルス券が一番安心できるのです。クレジットカード発券だとマルス必須になってしまいます。１００キロを軽く越える乗車なのですが、ホリデー運賃が適用されて、僅かに７５０円です。このグリーン車には延々と２時間以上も乗ったので、流石に飽きて、日暮里で下車しました。そのような事情で、無効印は日暮里駅のものになっています。
ＪＲ東・乗車券（ＪＣＢ） ２×１．５倍＝３マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・乗車券（ＪＣＢ） ４×１．５倍＝６マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・企画券（ＪＣＢ） ２０×１．５倍＝３０マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・特急券（ＪＣＢ） ５×１．５倍≒約７マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・乗車券（ＪＣＢ） ４×１．５倍＝６マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・乗車券（ＪＣＢ） ２×１．５倍＝３マイル（ＮＨ）
ＪＲ東・グリーン券（ＪＣＢ） ７×１．５倍≒約１０マイル（ＮＨ）
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グリーン車発着なのにSuicaエリア外でしたね
とろあさま さん
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