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tomishun
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February 25, 2008
カテゴリ： カテゴリ未分類
今回も動画で始めました。今回の動画は 「さよならゆとり両毛号」
の車窓です。尾久駅通過時の車窓です。
今回も 「さよならゆとり両毛号」 のレポートを続けます。今回は車体の表示を資料的に掲載します。上野方から順に載せていきます。
ＥＦ８１－９９ です。カシオペアの塗装になっている機関車でございます。通称「カシ釜」でございました。
展望車でございますね。 スロフ１４－７０２ でした。スロフと言う記号で直ぐに分かりますけど、発電機を積んだ車両です。重いので「ス」なのです。
中間車でございますね。全て同じ形式で、
オロ１４－７０４
オロ１４－７０３
オロ１４－７０１
でございました。車号の左側の小さな○は、狭小トンネル進入可能車両である、という意味でしょうか（自信無し）。車号が飛んでいるのは（７０２が欠になっているのは）、「ゆとり」に改造するときに１両抜いた結果だと思います。
スロフ１４－７０１ でした。客車６両で２形式なのでした。形式の数は少ないのでした。
高崎方には ＥＦ６０－１４ が付きました。電気機関車が先頭と最後尾に付く運行でした。最後尾の電気機関車は駆動していません。いわゆる「ぶらさがり」でございますね。
所属表示はもちろん「東オク」でございます。定員が少ないでしょ。グリーン車なんです。
全検は大宮で平成１４年です。随分経っています。「大宮工」と言う表示も懐かしいです。今なら「大宮総車セ」ですね。
今回はここまでにします。次回は車内をご紹介します。
【昨日のマイレージジャンキー的な成果】
朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）
良ければ一票お願いします。
過去の旅行先の一覧はこちらに！
今回も 「さよならゆとり両毛号」 のレポートを続けます。今回は車体の表示を資料的に掲載します。上野方から順に載せていきます。
ＥＦ８１－９９ です。カシオペアの塗装になっている機関車でございます。通称「カシ釜」でございました。
展望車でございますね。 スロフ１４－７０２ でした。スロフと言う記号で直ぐに分かりますけど、発電機を積んだ車両です。重いので「ス」なのです。
中間車でございますね。全て同じ形式で、
オロ１４－７０４
オロ１４－７０３
オロ１４－７０１
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スロフ１４－７０１ でした。客車６両で２形式なのでした。形式の数は少ないのでした。
高崎方には ＥＦ６０－１４ が付きました。電気機関車が先頭と最後尾に付く運行でした。最後尾の電気機関車は駆動していません。いわゆる「ぶらさがり」でございますね。
所属表示はもちろん「東オク」でございます。定員が少ないでしょ。グリーン車なんです。
全検は大宮で平成１４年です。随分経っています。「大宮工」と言う表示も懐かしいです。今なら「大宮総車セ」ですね。
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