2013年06月24日
カテゴリ： YBR250
バイクカバー外してみたらシフトポジションインジケーターが外れかかってた。
オイラが持っているスコッチの両面テープで付け直そうと思ったけどやっぱり面倒になってそのまま圧着しなおしておしまい。
次に見たときにズレてたらちゃんと直そう。
熱かな?なんでたろう。
良く見たらETCのアンテナもずれてたのでこれも圧着。
さてどうなりますやら。
そしてテントとかを積み込んだYBR250で高速試走に出かける。
テントはマフラーの上に付けた。
マフラーとの間隔は4センチぐらいかな。
接触したらテントが溶けてしまうので気を付けたつもり。
そして5キロほど試験走行。
意外とガッチリしてた。
これならOKかしら。
とりあえずYBR250は荷物積んだままカバー掛けておしまい。
新しく買ったバッグが万一届かなかったらこのまま出かける予定。
外すの面倒
ヤフーで買ったバッグは本日発送したというメールが来ているのでたぶん間に合うだろう。
そうするとまた積み直しだ。
それも面倒だけどやるしかない。
オイラが持っているスコッチの両面テープで付け直そうと思ったけどやっぱり面倒になってそのまま圧着しなおしておしまい。
次に見たときにズレてたらちゃんと直そう。
熱かな?なんでたろう。
良く見たらETCのアンテナもずれてたのでこれも圧着。
さてどうなりますやら。
そしてテントとかを積み込んだYBR250で高速試走に出かける。
テントはマフラーの上に付けた。
マフラーとの間隔は4センチぐらいかな。
接触したらテントが溶けてしまうので気を付けたつもり。
そして5キロほど試験走行。
意外とガッチリしてた。
これならOKかしら。
とりあえずYBR250は荷物積んだままカバー掛けておしまい。
新しく買ったバッグが万一届かなかったらこのまま出かける予定。
外すの面倒
ヤフーで買ったバッグは本日発送したというメールが来ているのでたぶん間に合うだろう。
そうするとまた積み直しだ。
それも面倒だけどやるしかない。
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最終更新日
2013年06月24日 19時39分16秒
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