1993208

☆ばいくらんど☆

伊豆ツーリング( トラブルつき(T_T) )

今回は東京経由で西湘バイパスを走って、西伊豆へ抜けるコースを走ることにしました。

朝は７時に出発し、いつもの勝沼ICから中央道へ、そして八王子ICで降りて、国道16号～国道129号～国道246号～国道129号～で平塚へ出て、西湘バイパスを走りました=3=3=3

途中、何ヶ所かで雨がポツポツとシールドに当たってヒヤッとしましたが、大降りになることなく西湘PAに到着しました(^^)

西湘PAではすでに数十台のバイクが停まっていました。

傘の下に入ろうかとちょっと迷ったけど…その勇気がなくて、端の方へバイクを停めました(^▽^;)

海を見ながらちょこっと休憩をして出発。

早川ICから国道135号へ出て、東伊豆の海岸沿い走って行きます。

毎回のように、東伊豆はやっぱり渋滞しまくりです。

すり抜けできるところはすり抜けをしながら走り、とにかくひたすら我慢です。

そしてやっと「道の駅　伊東マリンタウン」へ到着です。

いつも思うけど、ココって二輪の駐車場が狭いと思うのは私だけでしょうか。

あからさまに狭いので、もうちょっと広いスペースがほしいものです。

渋滞で予定より時間も遅くなってしまったので、ちょっとだけ休憩をしてすぐに出発しました。

目指すは下田！！

美味しい海鮮を食べるのです～♪

下田までも車が多かったけど、１３時過ぎに目的のお店に到着です。

駐車場へ停めようと思ったら満車。

お店の方に聞いたのですが他に停める場所もないし、１台だけなのでお店の前に停めて良いとのこと(^^)ラッキー♪

今日はおススメのちらし丼を食べることにしました。
↓

ちょっとシャリの酢が強かったけど、ネタは新鮮でおいしかったです(*^▽^*)

お腹もいっぱいになったので先を急ぎます=3=3

国道414号を走り、県道15号で西伊豆へ抜けます。

東伊豆では渋滞でノロノロとしか走れなくてちょっとストレスがたまっていたので、ココでは気持ちよく走ることができました(^^)v

国道316号へ出て西伊豆の海岸線を走っていきます。

海もきれいだし、ワインディングも楽しいですね♪

しばらく走って行くと「恋人岬」があります。

前にもきたことあるし、一人だしって事で気が引けたけど、ちょっと寄ってみようかなと(^^;)

バイクを停めたのはいいけど、やっぱりゆっくりとしている気にはならず(笑)、写真だけ撮ってさっさと退散しました=3=3

恋人岬から少し走って行くと、目の前に富士山が見えてきました(^▽^*)

伊豆へツーリングに来ていても、こんなにハッキリ見えるのはめずらしいのでついついうれしくなってきますね♪

県道17号に入りワインディングを走りながら、少しずづ近くなってくる富士山を見てはまたうれしくなり～の繰り返しでした(^^)

「旅人岬」「碧の丘」「夕映えの丘」と所々停まりながら、景色を楽しみました。

特に「夕映えの丘」からの景色は最高でした(^^)

写真を黙々と撮っていると「撮ってあげましょうか？」と一人の女性が声を掛けてきてくれたので撮ってもらうことにしました(^^)

ゆっくりと休憩をした後はひたすら沼津へ向かって走ります！

少し走ると富士山がほんのりと赤く染まってきました(^^)

日中の真っ白い富士山もきれいですが、赤い富士山も風情があっていいですよね♪

国道414号に入るとまた少し渋滞でしたが、国道1号へ抜けた後はさほど混むことなく、順調に走ることができました。

帰りはどこから帰るかとまた悩みましたが、暗くなってきていたので朝霧を避けて、無難に国道52号から帰ることに。

そしてこの後悲劇が。。。

国道52号に入り、とっても良いペースで走って行きました=3=3

気温は5度となっていましたが、さほど寒さも感じずに走り、途中「道の駅　とみざわ」で休憩をすることにしました。

この先から寒くなるため、日中暖かかったので脱いでいたインナーとネックウォーマー装着、「さて、出発！！」と思い、バイクに跨りエンジンをかけました。

ニュートラルの状態では問題なかったのですが、ギアをローに入れたら何故かエンジンが止まってしまい、最初は「サイドスタンドをしまい忘れたかな(^^;)？？」なんて思っていたのですが、ちゃんとしまってありました。

「おかしいなぁ～」と思ってまた同じ作業をしたけど、ギアをローに入れるとエンジンが止まってしまい動きません…。

言うまでもないですが、ちゃんとクラッチレバーは握ってましたよ。

焦る私…(-_-;)

でも原因がわからないので、ココは師匠へ電話。

サイドスタンドのスイッチが誤作動を起こしているかもしれないってことで、思われる箇所をいじってみたけど症状は変わらず。

その他に原因もわからないので、バイク屋さんへ電話してみることにしました。

バイク屋さんでも同じことを言われて、考えられることはすべてやってみましたが、それでも改善されることはないので「お店で直接見てみないと何とも言えないですね～。」と言われてしまいました…。

バイクはロードサービスを呼べば問題ないのですが、問題は私。

ココの道の駅は、「え？こんな場所で？？」と言う場所なのです(田舎)

山梨と静岡の県境より、少し山梨寄りの場所。

一応国道なのですが、とーーっても交通の便が悪いところで、静岡に出るには20キロくらい、うちまで帰るには80キロ程あります。

静岡に出たからと言っても、そこからどうやって家に帰る？？

電車は身延線というローカル電車が走っていますが、バイクを取りに来てもらえるのもそんな場所なので、何時になるかわからないため電車もあるかどうか(この時点でまだロードサービスは呼んでません)。

などなど。。。

色んな考えが頭をよぎりましたが、どう考えたってココから家に一人で帰るのはちょっと無理があります(-_-;)

そして困っていた時に師匠から電話がきて、これから友達と一緒に迎えにきてくれるとのことでした。

何とありがたかったことか。

友達も家から3時間くらいかかる場所にいるのですが、わざわざ来てくれることになりました。

その後、バイク屋さんとも話をして、ロードサービスを呼ぶことになりました。

ロードサービスより電話が入り、「引き上げに立ち会いますか？」と聞かれましたが、こんな場所にバイクだけ置いて行けるわけないので「もちろん立ち会います」と返事をしました。

最初は「明日の朝はいかがでしょう？」なんて冗談にもならないことを言われましたが、状況を話すと今日中にはきてくれることになりましたが、案の定、場所が場所だけに何時になるかわからないとのこと。

最後に場所の確認をして電話を切りました。

そして後はひたすら待つだけです。

まあ待つのはいつものことなので、得意(！？)ですからね～(^^;)

バイクが動かなくなってからすぐに気温が低くなり始め、メットやバッグに霜が降り始めてきました(-_-;)

とりあえず私はバイクの防寒装備をしていたので寒くなかったので良かったですけどね(^^;)

バイクが動かなくなったのが18:30頃。

ロードサービスを呼んだのが20:30頃。

それから待つこと１時間半くらいかな(^^;)

22時頃ようやくロードサービスが到着です。

作業員のお兄さんがとっても対応が良く、一応バイクを見てもくれましたが、やはり原因がわからず。

仕方なくお店まで運んでもらうこととなりました。

ロードサービスは基本的にはバイクの運送だけで、人間は乗せてくれないのですが、あまりにも不敏な状況に、最寄りの駅までなら…ということを言ってくれました。

ですが、最寄の駅まで送ってもらえても電車が動いている？のかどうかがわからなかったので、友達にきてもらうことにしたのです。

ちなみに山梨には営業所がないので、来たのは浜松からでした(^^;)遠い。

トラックに載せられていくCBRを見送ってから、今度は友達を待つことになります。

『たけのこ』の中で20分くらい待っていたら友達が来てくれました(^^)

その後、深夜になってようやく帰宅できたのでした…。

さすがにちょっと疲れました(^^;)

バイクに乗っていれば色んなことがあります。

トラブルも自分で対応できるものならいいのですが、それ以外だとどうにもならないですよね(^^;)

もしもの時のためにロードサービスにも加入しますが、夜間に、それも山奥でのトラブルだけは勘弁して欲しいと思ったのでした。

そしてゆっくり休む時間もなく、1月6日は出勤だったので、朝から仕事へ行ってきました。

仕事が終わり、家に帰ってからバイク屋さんへ電話。

原因はやはりサイドスタンドスイッチの接触不良で、サイドスタンドのボルトが緩んいて、スタンドを払ってもきちんとスイッチが作動せず、エンジンの点火をカットしていた…という事でした。

まあ大したことがなくて良かったし、しっかりみてもらったので、今後はたぶん大丈夫でしょう(u_u)

また今度東京までバイクを取りに行くのが手間ですけど…。

ツーリングは楽しかったけど、それにしてもハードな1日でした(^^;)

皆さんにはご心配をおかけしましたが、事故ではなくトラブルなのでご心配をなさらずに～m(__)m

本日の走行距離　４０８キロ