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中町ATIK
５２歳にとってロードバイクはとてもハードルの高いスポーツでしたが、今では、自転車は生活の一部、通勤も休日もロードバイクで自転車三昧の日々を送っている５７歳です。「山岳グランフォンドin吉野」を完走、新たな目標に向けての日記を書き綴ります。
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2009年02月27日
カテゴリ： ５２歳から始めたロードバイクライフ
のりまきターボ
参考になるかと、ブログに書くことにしました。
「いつも楽しみに読ませていただいています。ありがとうございます。
もう少し暖かくなったらスポーツ自転車を買おうかなと思っています。
そこで質問よろしいでしょうか。
スポーツ自転車を扱ってる市内のお店に話を聞き、初心者向けの自転車を試乗させてもらいました。勧めていただいたのは、「ジャイアントDEFY3 8万円」で、私の体格（169cm・62kg）では465（165～180cm）がいいということでそれを試乗しました。ハンドルの横バーにも補助ブレーキがついており安心感がありました。ロードバイク・ドロップハンドルの自転車にはじめて乗った結果、ハンドルが遠い感じがして、1サイズ小さな自転車（430、155～170ｃｍ）の方がいいかもしれないと思いました。生憎その日は1サイズ小さな自転車がなく試乗できませんでしたが、今日の日記を読んで「ハンドルが遠いと足が回らず重い」を読んで、やっぱり小さな方がいいのかなと。
現在の私の目的は、通勤前に30分から1時間運動の為に乗る。出来れば家内と一緒に休日に1時間でも2時間でも乗れれば。更に進んで2人で輪行する。です。
乗り方はスピード重視ではなくのんびり、でも速い自転車だったら楽しても行動範囲が広がるのではないか、というものです。
家内（158cm）は運動系ではないので、ドロップハンドルには抵抗があるように思うので、無理なら横バーのクロスバイクの軽いのでいいと思っています。そのために、私のロードバイクを小さいのにしたら家内も乗れるのでいいのではないかと。
というものです。
で、私の独断と偏見の回答です。
「ロードバイクは、大きくても小さくてもダメです。ぴったりのサイズがやはりいいので、良心的なプロショップで相談されることをおすすめします。
最初はロードバイクの前傾姿勢は、きつく感じるかもしれませんが、速く走るための姿勢です。乗る込むうちに馴れてきます。
ところで、店選びはロードバイク選びより重要です。量販店や在庫を売りたがる店は止めた方がよいと思います。敷居が高いと感じるかもしれませんが、専門店、プロショップをおすすめします。また、ハードだけじゃなくソフト（初心者講習）などがあれば、買ってからも楽しめると思います。
ところで、ジャイアントDEFYは、多分ロードレーサーの中でもコンフォート系と呼ばれる前傾のきつくないタイプだと思います。
コンフォート系でも姿勢が苦しい場合は、クロスバイクの方がよいかもしれません。
補助ブレーキは、多分直ぐに邪魔になります。
フラットバーじゃなくロードバイクのドロップハンドルは、ハンドルが遠く感じる強い前傾姿勢が当たり前です。
反対にハンドルの近い小さな自転車は窮屈かもしれません。
レース派の人は小さめ、ツーリング派は大き目と言う人もいますが、私はどちらもぴったりサイズがよいと思います。
ジャイアントは、選べるサイズが少ないですね。
ひとつの自転車のサイズで多くの人に適用させようとするので、適用範囲の端の方の人には、サイズ的に少々無理があるかもしれません。（乗ったことがないので分かりません。）
楽ちんで比較的速いのは、クロスバイクの方がそうかもしれません。
ロードバイクは、頑張れば頑張るほど速く走れますが、頑張らないとクロスバイクより遅いかもしれませんよ。
確かに、ロードバイクは、頑張って乗ったら、どんな自転車より、より速くより遠くまで走れます。
プロショップでよく相談してみてください。」
そうですよね。ロードバイク、それもカーボンの高価で軽いフレームに、レーシングＺＥＲＯホイール、いや、ボーラウルトラを履いたら誰でも速く走れる思ったら大間違いです。
やっぱり、一生懸命頑張って走らないと速く走れませんよね。
道具も大切ですが、やはり、脚と心肺が一番重要ですよね。
でも、５０代から速くなりたければ、脚と心肺＋道具も重要です。
「５０代からは、そりゃあ、カンパやろ」
何故って、？？？
「速く走れるからですわ」（あ！は！は！は！は！）ってことにしておきましょう。
明日土曜日は、午前中だけ、日曜は一日、ロードバイクに乗りたいなぁ！
ご一緒いただける方、お誘いメール待ってますよ！！！
通勤スペシャルのシマノのホイールをカンパに変えて走ってみようかと思っている。
何故って、？？？「シマノよりカンパの方が速く走れるからですわ」
それに、リヤのカセットは、１０速ならカンパもシマノも大体の互換性があるそうですので。
って、ホントかな？
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参考になるかと、ブログに書くことにしました。
「いつも楽しみに読ませていただいています。ありがとうございます。
もう少し暖かくなったらスポーツ自転車を買おうかなと思っています。
そこで質問よろしいでしょうか。
スポーツ自転車を扱ってる市内のお店に話を聞き、初心者向けの自転車を試乗させてもらいました。勧めていただいたのは、「ジャイアントDEFY3 8万円」で、私の体格（169cm・62kg）では465（165～180cm）がいいということでそれを試乗しました。ハンドルの横バーにも補助ブレーキがついており安心感がありました。ロードバイク・ドロップハンドルの自転車にはじめて乗った結果、ハンドルが遠い感じがして、1サイズ小さな自転車（430、155～170ｃｍ）の方がいいかもしれないと思いました。生憎その日は1サイズ小さな自転車がなく試乗できませんでしたが、今日の日記を読んで「ハンドルが遠いと足が回らず重い」を読んで、やっぱり小さな方がいいのかなと。
現在の私の目的は、通勤前に30分から1時間運動の為に乗る。出来れば家内と一緒に休日に1時間でも2時間でも乗れれば。更に進んで2人で輪行する。です。
乗り方はスピード重視ではなくのんびり、でも速い自転車だったら楽しても行動範囲が広がるのではないか、というものです。
家内（158cm）は運動系ではないので、ドロップハンドルには抵抗があるように思うので、無理なら横バーのクロスバイクの軽いのでいいと思っています。そのために、私のロードバイクを小さいのにしたら家内も乗れるのでいいのではないかと。
というものです。
で、私の独断と偏見の回答です。
「ロードバイクは、大きくても小さくてもダメです。ぴったりのサイズがやはりいいので、良心的なプロショップで相談されることをおすすめします。
最初はロードバイクの前傾姿勢は、きつく感じるかもしれませんが、速く走るための姿勢です。乗る込むうちに馴れてきます。
ところで、店選びはロードバイク選びより重要です。量販店や在庫を売りたがる店は止めた方がよいと思います。敷居が高いと感じるかもしれませんが、専門店、プロショップをおすすめします。また、ハードだけじゃなくソフト（初心者講習）などがあれば、買ってからも楽しめると思います。
ところで、ジャイアントDEFYは、多分ロードレーサーの中でもコンフォート系と呼ばれる前傾のきつくないタイプだと思います。
コンフォート系でも姿勢が苦しい場合は、クロスバイクの方がよいかもしれません。
補助ブレーキは、多分直ぐに邪魔になります。
フラットバーじゃなくロードバイクのドロップハンドルは、ハンドルが遠く感じる強い前傾姿勢が当たり前です。
反対にハンドルの近い小さな自転車は窮屈かもしれません。
レース派の人は小さめ、ツーリング派は大き目と言う人もいますが、私はどちらもぴったりサイズがよいと思います。
ジャイアントは、選べるサイズが少ないですね。
ひとつの自転車のサイズで多くの人に適用させようとするので、適用範囲の端の方の人には、サイズ的に少々無理があるかもしれません。（乗ったことがないので分かりません。）
楽ちんで比較的速いのは、クロスバイクの方がそうかもしれません。
ロードバイクは、頑張れば頑張るほど速く走れますが、頑張らないとクロスバイクより遅いかもしれませんよ。
確かに、ロードバイクは、頑張って乗ったら、どんな自転車より、より速くより遠くまで走れます。
プロショップでよく相談してみてください。」
そうですよね。ロードバイク、それもカーボンの高価で軽いフレームに、レーシングＺＥＲＯホイール、いや、ボーラウルトラを履いたら誰でも速く走れる思ったら大間違いです。
やっぱり、一生懸命頑張って走らないと速く走れませんよね。
道具も大切ですが、やはり、脚と心肺が一番重要ですよね。
でも、５０代から速くなりたければ、脚と心肺＋道具も重要です。
「５０代からは、そりゃあ、カンパやろ」
何故って、？？？
「速く走れるからですわ」（あ！は！は！は！は！）ってことにしておきましょう。
明日土曜日は、午前中だけ、日曜は一日、ロードバイクに乗りたいなぁ！
ご一緒いただける方、お誘いメール待ってますよ！！！
通勤スペシャルのシマノのホイールをカンパに変えて走ってみようかと思っている。
何故って、？？？「シマノよりカンパの方が速く走れるからですわ」
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