Feb 17, 2006
テーマ： MINIのある生活(^o^)(786)
カテゴリ： MINI
今日は久しぶりに車をいじってました。
まず、エアフィルターの交換。
汚いっちゃあ汚いので、ヴァルタンフィルターに戻しました。
燃費下がるかな(￣∇￣;)
いつも使っているテスターで吸気温センサーをチェックしようとしたら、
抵抗測定が出来ない状態に・・・。
調べるとヒューズが飛んでました。謎です。
そこで、 クランプメーター で測ることに。
真ん中の真鍮色のがセンサーでドライヤーの先が下に見えてます。
温風送り中
温風を送ると抵抗が反応しているので、センサー自体は機能はしていそうです。
クランプメーター でちょっと電流チェックしようとしたら、0.6A表示に。
既に測定誤差が出ているのか謎です。
クランプメーターC-222
当てにならない気がしたので、電圧測定を実施。
エンジンオフ電圧
12.2Vで低めです。
エンジンオン電圧
13.8Vなのでオルタネーターは正常
バッテリー直でも13.8Vなのでオルタネーターは問題なしです。
左にアースを持ってきていました。実験のつもりだったのかな？
明日はコレを直さなければp(・∩・)q
今日はこの本を読みました。
極上中古車を作る方法
かなり影響されてます（＾＾；）配線引きなおしでパネルも外してあるし。
明日もがんばれるかなー。
まず、エアフィルターの交換。
汚いっちゃあ汚いので、ヴァルタンフィルターに戻しました。
燃費下がるかな(￣∇￣;)
いつも使っているテスターで吸気温センサーをチェックしようとしたら、
抵抗測定が出来ない状態に・・・。
調べるとヒューズが飛んでました。謎です。
そこで、 クランプメーター で測ることに。
真ん中の真鍮色のがセンサーでドライヤーの先が下に見えてます。
温風送り中温風を送ると抵抗が反応しているので、センサー自体は機能はしていそうです。
クランプメーター でちょっと電流チェックしようとしたら、0.6A表示に。
既に測定誤差が出ているのか謎です。
クランプメーターC-222
当てにならない気がしたので、電圧測定を実施。
エンジンオフ電圧12.2Vで低めです。
エンジンオン電圧13.8Vなのでオルタネーターは正常
バッテリー直でも13.8Vなのでオルタネーターは問題なしです。
左にアースを持ってきていました。実験のつもりだったのかな？
明日はコレを直さなければp(・∩・)q
今日はこの本を読みました。
極上中古車を作る方法
かなり影響されてます（＾＾；）配線引きなおしでパネルも外してあるし。
明日もがんばれるかなー。
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元mini乗りですv(。-_-。)v
shot0306
なんとなくやってみました。
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