2020年07月25日
テーマ： 電気自動車(312)
カテゴリ： EV 電気自動車
7月15日、日産自動車は15日、1充電の航続距離600km超のEV 新型SUV「アリア」を世界初公開した。
ブランドロゴを19年ぶりに刷新し、公表した。
「アリア」には、新たな日産のロゴがつけられていた。
カルロス・ゴーン前会長らによる報酬不正問題で傷ついたブランドイメージの回復をはかり、経営立て直しに向けた攻勢の象徴とする。
新生日産第1弾！
脱ゴーンへ日産ロゴも刷新へ
くるまのニュース編集部
2020.07.15 くるまのニュース
…（略）…
新型アリアは、同社がこれまで「リーフ」などで培ってきた電気自動車のノウハウに、最新のコネクティッド技術が組み合わされたモデルとなります。
クルマの骨格となるプラットフォームには、新開発のEV専用プラットフォームを採用。
バッテリーを車体中央に配置し、低重心かつ前後の重量配分バランスに優れた設計としました。
電気自動車でこれまで課題とされていた航続距離についても、高速巡航時の消費電力を低減した新開発のモーターを搭載することで、新型アリアは十分な距離を確保。
設定される2WDの「65kWhバッテリー搭載モデル」「90kWhバッテリー搭載モデル」、4WDの「e-4ORCE 65kWhバッテリー搭載モデル」「e-4ORCE 90kWhバッテリー搭載モデル」のうち、 もっとも航続距離の長い2WDの90kWhバッテリー搭載モデルでは最大610km（WLTCモード、社内測定値）を実現
しており、長距離移動でも余裕のあるドライブができます。
最大130kWの急速充電に対応し、 水冷式のバッテリー温度調整システムを搭載
することにより、30分の急速充電で最大375km分の充電が可能です。
またアクセルペダルの踏み加減で減速までコントロールできる「e-Pedal」をリーフから引き続き搭載しています。
日産のスーパースポーツ「GT-R」などで蓄積したノウハウを取り入れた4WDシステム「e-4ORCE」は、前後2基の電気モーターを制御することでトルクを個別にコントロールすることが可能。
加速力がもっとも優れたe-4ORCE 90kWhバッテリー搭載モデルでは、0-100km／h加速のタイムは5.1秒を記録しています（社内測定値）。
さらに滑りやすい路面での高い駆動力を確保するだけでなく、減速時の前後モーターの回生量を調整することで、ブレーキ時にクルマの揺れを抑える制御も可能としています。
日産は2019年10月に同社のリーフをベースとしたe-4ORCEのテスト車両を公開。
安定したパワーとハンドリングを実現するe-4ORCEへの期待が高まっていました。
新型アリアには、先進的なパーソナルアシスタント技術も導入されました。
「ハローニッサン」と呼びかけることでドライバーの操作をサポート。
空調やカーナビを音声操作することができます。
また、アマゾンの音声サービス 「アレクサ」も搭載
され、音楽の再生や天気予報の確認、家族や友人との通話などが可能。
ふたつの音声サービスが搭載されることで、車内外でユーザーにシームレスな体験を提供します。
さらに、新型アリアはニッサンとしてはじめてリモート・ソフトウェア・アップデートと呼ばれる、無線でクルマのソフトウェアをアップデートする機能が搭載されました。
― 引用終り ―
ふたつの音声サービス搭載などインターフェイスに工夫を凝らしたことで、米国での新車の初期品質にかんする評価を高めようとしている。
補助金や減税措置を考慮した実質購入価格は約500万円からを見込んでいる。
日本では 2021年中頃の販売
を予定しており、各種のスペックは発売までに変更となる可能性がある。
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