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2022年01月16日

1充電1000km　メルセデス・ベンツEQXX

テーマ：メルセデス・ベンツ(17)

カテゴリ： EV 　電気自動車

　2022年1月3日、メルセデス・ベンツはBEVのプロトタイプ「VISION EQXX」のワールドプレミアをオンラインにて行なった。

　EQXXは、バッテリーの小型化、ドライブトレインの効率、エネルギー密度、エアロダイナミクス、軽量化など、あらゆる面で工夫を凝らし、実際の交通状況を想定した独自のデジタルシミュレーションで、100km走行あたり10kWh以下の電費を記録した。

独メルセデス・ベンツ

 走行距離1000キロのＥＶ発表

By Reuters Staff

2022/01/04 REUTERS

ドイツ自動車大手ダイムラーの高級車部門、メルセデス・ベンツは3日、1回の充電で1000キロ以上走行できる電気自動車（EV）のコンセプト車「ビジョンEQXX」を発表した。

　ダイムラーは昨年、2030年までに400億ユーロ（450億ドル）余りを投じてバッテリー工場8カ所を建設するなど、EV市場で米大手テスラに対抗する計画を発表。25年からすべての新車をEV化する方針を示している。

　EQXXの電池の消費効率は100キロメートルの走行で10キロワット時未満と、最も効率の高いメルセデス・ベンツ車とされる。テスラのウェブサイトによると、同社の「モデルS60」は同18.1キロワット時。

　ビジョンEQXXは開発に1年半を要した。

　ダイムラーのマルクス・シェーファー最高技術責任者（CTO）によると、ビジョンEQXXは今年半ばまでにさまざまな条件で試験走行を行う。部品の一部は今後2-3年で市場に投入されるが、航続距離1000キロのバッテリーを商品化する時期には言及しなかった。

　　―　　引用終り　　―

　EQXXのバッテリパックの蓄電容量は約100kWhで、ベンチマークとしたEQSのバッテリパックよりも体積が50％少なく、30％軽量化された。

　発表されたメルセデスベンツ EQSは、全長5216mmの大型EVサルーンでSクラスに相当する。

　Cd値は0.20。

　航続は770kmでバッテリーの蓄電容量は107.8kWh。EQSのバッテリーは、EQCより26％大容量化された。

　既に受注開始されたEQS450＋のドイツでの車両価格は、10万6374.10ユーロ（日本円で約1380万円。19％の付加価値税VAT込、以下同）。

　上級グレードののEQS580 4MATICは、4WDでドイツでの車両価格は13万5529.10ユーロ（約1760万円）。

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最終更新日 2022年01月16日 06時00分07秒
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