最近、いい掘り出し物がないです。昔はもっとわくわくするものがあったような気がしますけど。

　それは、

　今さらながらの

　を２５％くらい考えています。理由は・・・、

・真っ黒だったプラグが少しでも焼けてくれないかなー、ということと

・それによって、もう少し燃費が向上してくれるとハッピー

・軽量化されると、楽しいし楽チン

　なんて、思います。フルエキじゃなくて全然OK。スリップオンで問題なし。今のVTRは国内仕様でしたが、サイレンサーを 海外仕様に交換 しています。それだけでも全然、フィーリングが変りました。だから社外のスリップオンでもいいはずです。

　というのと、正直、２気筒は高速クルーズ、最低です。 燃調トラブル に泣かされ、自分でキャブも 海外仕様 にしたりしているので、素人整備の悲しさ、逆にセッティングミスでパワーダウンしている可能性があります。

　ありますが、そうなのかというと、たまに高速上で会うVTR1000Fとはそれほど大きな遜色はありません。もちろん、４発マルチスポーツなんかにはついてもいけませんが・・・、少しでも４発マルチスポーツのフィーリングに追いつきたいのです。今は、とくに高回転でのレスポンスはダルです。

　３００まで刻まれていたメーターが懐かしい・・・。

　お試しなので、全然中古でもいいんです。ジータのタイヤの予算は６万。それをアジアンタイヤにして３万捻出。さらに、

 　お酒を数ヶ月やめれば、買えるんでしょうね・・・。それでも絶対値では安くなく。そんなお金があるなら新しい、愛車でも探せばいいんでは？という気もしますが、なじんできたマシンは手足のようで捨てがたく。

　デメリットは、サイドバッグがサイレンサーと干渉して使えないかも、という懸念です。性格上、記事化するということは、内心では沸点を超えているので、一線越えそうで怖いです。そう、生活に喝を入れたいのです！