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工事料金基本

2008年01月15日

朝8時40分頃陸運局に到着です。

駐車場には殆どクルマが止まってないので、始まっているかを聞きに行って来ました。

もう始まってました。早速クルマまで戻って書類を持って重量税の窓口へ行きました。

私のクルマは2,5トンですので63000円の所37800円で実に25200円も安いのです。

後で支払う自動車税も排気量2,5Lですから45000円の所36000円とコレも9000円安いのです。

二つ合わせればななんと34200円も安い。コレはでかいです。

窓口では親切に印紙の用紙もくれてやさしくすべて貼ってくれました。

これもユーザー車検の特権です！！

用紙の書き方も親切に教えてくれました。

コレも又ユーザー車検の特権です！！

さて通りやすい2番レーンに並ぶともうすでにここだけ並んでます。1,3,4は並んでません。

ホイールカバーがある場合はここで外しておきます。

ホイールナットを点検ハンマーで叩いてしっかりしまっているか確認するためです。

ボンネットも開けて、車台番号や原動機番号を車検証と間違いがないかチェックします。

ウインカー、バックランプ、ブレーキランプもチェックします。

さて車検場に入ります。このクルマはFFですので前輪をローラーに載せてアクセルを踏んでメーターが40キロに成ったらボタンかパッシングで知らせます。（コレはレーンによって異なります）

私のクルマの場合は前輪からスピードメーターを取っていないために4レーンに回されてしまいました。

くそ、通りやすい2レーンから外されてしまいました。

こんなので時間が掛かってしまいます。

この時にはもう4番レーンも何台も列を付いてますので最後列に並びます。

次はブレーキです。

指示ではゆっくり踏んで下さい言われますが、私のクルマの場合は普通走っていてもしっかりブレーキは効きますが、ここ検査場では一寸聞きが甘く力一杯踏んでも足ゴタエがありません。

どうもエアーが噛んでるようです。エアー抜きをしておいた方が良かったと言う事です。

まあなんとか通りました。

さあさあ、二番レーンの良い所は光軸の検査が通りやすいのです。

さて4番レーンではやっぱり右も左も×です。

すぐ近くのメーター屋で光軸を調整してもらうのですがここ金沢ではクルマやでないと利用出来ません。

普通素人は、ここから離れたカーディーラーや一般のくるま屋さんまで走って
行って調整してもらわなければ成りません。

しかし息子のツテで利用が出来ます。時間的にかなりラッキーです。

さてまたここでお金を払って列に付きます。

陸運よりも親切ではありません。以前は横に乗っていたのであまり感じませんでしたが、運転席に乗っているのと助手席にいての見学者はコレだけ感じ方が違うのです。

さて調整してもらって今度は三番レーンです。

また奇麗に両方とも×です。

またメーターやで調整してもらいに行きます。

通るまで何度行っても料金は一回分しかかかりませんが時間が掛かるのが難です。順番順番です。

さあコレで5回目ですがどうでしょう。ピンぼけですが4枚目の写真では○と○です。

二枚目の写真のよしにはいくつもチェックが入ってます。普通はこんなに入りません。

発煙筒があったのですがすぐには見つからなかったのでチェックです、原動機の型式がエンジンの裏にあって鏡を使ってみなければ成らなかったのでチェックされました。

さてさてやっと受かって書類にチェックが無くなってOK!!

この書類を持って新しい車検証を作ってもらって完成です。

約二時間が経過しました。

キャンピングカーは自賠責だけが、40940円で普通の3ナンバー30830円と比べると10110円高いのですが、

車検代の重量税が25200円も安いので、差し引き15090円安いのです。

別に支払う自動車税も9000円安いですから、足せば24090円も安いのです。

私のは国産ミニバンのLサイズとLLサイズの中間サイズですが、バスをキャンピングしようにした物でもキャンピングカーは普通免許で乗れますし、あんなに大きくても高速料金も普通車と同じなのです。

嘘みたいでしょう。