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2008.11.25
カテゴリ： プロって、何？
時間があったので、ハッピーフライト見てきました。
A社の全面的協力ということで、宣伝みたいにはなっていましたが、矢口監督によるハラハラドキドキの連続で、だんだん引き込まれていきました。
ま、筋の展開的には、あり得ない状況が何箇所か！ありましたが、あれに似た苦労はあるかもしれないということで、許しましょう！
ただ、ピトー管が全く壊れて、ADCという速度の信号源を切り替えないまま、台風が近づく空港へ着陸するという設定は、実際はしないだろうななどと思いながら、見ていました。
あれに近い状態で、訓練やらされたけど、何を見て姿勢を制御していいのか分らないので、フラフラ状態で、マジ落ちると思いました。
この間の事例だって、ギアーウォーニングがうるさくて、隣との会話でも事欠いたし、多分、あの状態なら、訳のわからない警報が、鳴りっぱなしで、たぶん、操縦席はしっちゃかめっちゃかだったのではないかな？
とまれ、無事に着陸できてよかった。よかった。それしても、やっぱ、グッドラックの木村拓哉さん、寺島さんより黒木さんが、僕は好きです。ハイ！
A社の全面的協力ということで、宣伝みたいにはなっていましたが、矢口監督によるハラハラドキドキの連続で、だんだん引き込まれていきました。
ま、筋の展開的には、あり得ない状況が何箇所か！ありましたが、あれに似た苦労はあるかもしれないということで、許しましょう！
ただ、ピトー管が全く壊れて、ADCという速度の信号源を切り替えないまま、台風が近づく空港へ着陸するという設定は、実際はしないだろうななどと思いながら、見ていました。
あれに近い状態で、訓練やらされたけど、何を見て姿勢を制御していいのか分らないので、フラフラ状態で、マジ落ちると思いました。
この間の事例だって、ギアーウォーニングがうるさくて、隣との会話でも事欠いたし、多分、あの状態なら、訳のわからない警報が、鳴りっぱなしで、たぶん、操縦席はしっちゃかめっちゃかだったのではないかな？
とまれ、無事に着陸できてよかった。よかった。それしても、やっぱ、グッドラックの木村拓哉さん、寺島さんより黒木さんが、僕は好きです。ハイ！
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