TOYOTA ｓtarlet S 04.08.27up
実は、私が買ったはじめての車がKP61スターレットだったんです。1982年式のDXで5ドアでした。赤のやつでね。当時はまだまだ沢山走ってたんです。今じゃほとんど見ませんがね。7万円だったかな？
で、この車は私にとって２台目のKPです。塗装はしなおしましたがね。オリジナルのトモ色です。しかも、貴重な？５ドアのSです。１９８１年式で、中期型でもグリルの意匠が変わる前のやつだったんです。今つけてるグリルは、中期型の意匠変更後のSEのやつに、網を張ってあります。何でSEのやつをつけてるかって？そりゃあメッキしてあるのがかっこいいなぁ、なんて思って当時解体屋からとってきたんです。確か平成５年に買ったのかな？今年で１１年目になります。トヨタのディーラーの隅に解体待ちで置いてあったのを私が引き取ってきたんです。確か５万円だったかな？こんな長い付き合いになるとは思いませんでした。
チューニングは、
エンジン：ノーマル
キャブ：ノーマル
プラグコード：ウルトラ
燃料ポンプ：何処ぞの国産の電磁ポンプ
ストラットタワーバー
サス：タナベH150
ショック：F カヤバのオイルショック R TRD ８６用ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ ８段切替
マフラー：藤壺の検対のやつ（確かレガリスとかいったかな？）
タイヤ：ヨコハマ M7R 185/60R13
ホイル：F トムスイゲタ5.5J13インチ R ワタナベ5.5J13インチ
ステアリング：ナルディークラッシック 33φ
シート：８６後期用（ドライバーズシートのみ）
と、かなりライトなほとんどノーマル仕様です。
最近ブッシュ類が軒並みヘタリ気味です。
この車は、学生時代にいろいろなところに旅行に行った、思い出深い車なので、できればまだ乗っておきたいなぁ、と思ってます。
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