2008/06/07
テーマ： ボケーっと田舎暮らし(151)
カテゴリ： 車と共に
「エコ替え」
世界のトヨタが大々的にCMで流しているキャッチコピーだ。
私がこの世界的自動車企業が大嫌いな理由が、こういった消費者心理を操り、電球を替えるがごとく車を買い替えよ。と言うところ。
車と言うのは部品点数が多いため長く乗った方が地球環境的にもヨロシイ。車一台を仕上げるために出されるCO2等を考慮した結果だ。
電球を替えるのとはわけが違う。
このメーカー、以前には「GOA下さい」と言うCMも作成しており（GOA＝自動車衝突安全基準のトヨタ名）やけに消費者の不安をあおる呼びかけをする。
その前は「全車ABS、エアバック装備」だったな。
トヨタの小型車哲学は「5，6万キロで乗り変えろ！」って感じ。だから室内装備を見ると手抜き感が分かりやすく出ている。が、デザインで誤魔化してるので一般消費者は気がつかない。
スズキ等小型車メーカーは1000ccを超えると作りが全く違う。
トヨタの頭に来るところは、輸出している車が国内販売とは違うところ。同じビッツでも輸出は室内もサスペンションも違う。国内仕様は手抜き。
トヨタの悪口を言いだすときりがないので止めます。
しかしムカ入るメーカーだよな。
世界のトヨタが大々的にCMで流しているキャッチコピーだ。
私がこの世界的自動車企業が大嫌いな理由が、こういった消費者心理を操り、電球を替えるがごとく車を買い替えよ。と言うところ。
車と言うのは部品点数が多いため長く乗った方が地球環境的にもヨロシイ。車一台を仕上げるために出されるCO2等を考慮した結果だ。
電球を替えるのとはわけが違う。
このメーカー、以前には「GOA下さい」と言うCMも作成しており（GOA＝自動車衝突安全基準のトヨタ名）やけに消費者の不安をあおる呼びかけをする。
その前は「全車ABS、エアバック装備」だったな。
トヨタの小型車哲学は「5，6万キロで乗り変えろ！」って感じ。だから室内装備を見ると手抜き感が分かりやすく出ている。が、デザインで誤魔化してるので一般消費者は気がつかない。
スズキ等小型車メーカーは1000ccを超えると作りが全く違う。
トヨタの頭に来るところは、輸出している車が国内販売とは違うところ。同じビッツでも輸出は室内もサスペンションも違う。国内仕様は手抜き。
トヨタの悪口を言いだすときりがないので止めます。
しかしムカ入るメーカーだよな。
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Re:エコ替え(06/07)
しゅらっくす
さん
１６年くらい前に大学の夏休みを使って愛知県までトヨタでバイトしてました。
（その頃福岡県に住んでいました）
私は、セルシオと当時セルシオの海外版のレクサスを作っていました。
高級車になるほど手作り部分が多く、仕事もきつかったです。
でも、当時は、セルシオもレクサスも同じ様に作っていました。
昔と今では、変わったのでしょうかねぇ。
(2008/06/07 08:15:57 PM)
（その頃福岡県に住んでいました）
私は、セルシオと当時セルシオの海外版のレクサスを作っていました。
高級車になるほど手作り部分が多く、仕事もきつかったです。
でも、当時は、セルシオもレクサスも同じ様に作っていました。
昔と今では、変わったのでしょうかねぇ。
(2008/06/07 08:15:57 PM)
Re[1]:エコ替え(06/07)
セアカスジガメ２
さん
しゅらっくすさん
＞１６年くらい前に大学の夏休みを使って愛知県までトヨタでバイトしてました。
＞（その頃福岡県に住んでいました）
＞
＞私は、セルシオと当時セルシオの海外版のレクサスを作っていました。
＞
＞高級車になるほど手作り部分が多く、仕事もきつかったです。
＞でも、当時は、セルシオもレクサスも同じ様に作っていました。
＞昔と今では、変わったのでしょうかねぇ。
-----
高級車は同じなんですよ。今でも。例えばランクルとかも。
小型車はかなり手抜きですね。シートの裏とかクッションとか見えない部分はとことん手を抜いてます。
その点ファンカーゴは素晴らしい出来でしたネ。
あ、小型車の場合、エンジンすら違ったりしますから！ (2008/06/07 10:38:04 PM)
＞１６年くらい前に大学の夏休みを使って愛知県までトヨタでバイトしてました。
＞（その頃福岡県に住んでいました）
＞
＞私は、セルシオと当時セルシオの海外版のレクサスを作っていました。
＞
＞高級車になるほど手作り部分が多く、仕事もきつかったです。
＞でも、当時は、セルシオもレクサスも同じ様に作っていました。
＞昔と今では、変わったのでしょうかねぇ。
-----
高級車は同じなんですよ。今でも。例えばランクルとかも。
小型車はかなり手抜きですね。シートの裏とかクッションとか見えない部分はとことん手を抜いてます。
その点ファンカーゴは素晴らしい出来でしたネ。
あ、小型車の場合、エンジンすら違ったりしますから！ (2008/06/07 10:38:04 PM)
Re:エコ替え(06/07)
あずま、
さん
私も、利益を追及すがために「カイゼン」というまさに「カンバン」を印籠のごとく突きつけて、下請け叩きに奔走する姿が気に入りません。
まぁ、過去に高速道路を時速「ぬやわ」ｋｍで走るとすっきりするなんてアホな発言した社長もいたわけで・・・ (2008/06/07 11:54:14 PM)
まぁ、過去に高速道路を時速「ぬやわ」ｋｍで走るとすっきりするなんてアホな発言した社長もいたわけで・・・ (2008/06/07 11:54:14 PM)
Re:エコ替え(06/07)
たまにん
さん
Re:エコ替え(06/07)
バケネコ さん
そうです！ 長く乗りましょう！
トヨタの下請けの厳しさは つい先日新聞にも連載されていました。
主人の車は ここ２０年くらいトヨタ車ばっかだ。
深い意味は無いです。今乗っているレジアスなんぞ
中古車屋さんに夜見に行って 風邪で熱のある私が これがいいと決めてしまったものです（家族全員乗れるという理由だけ）。おかげで 納車されてから こんな色で こんな作りなんだと（笑）
まそれでも 平成７年式ですが 今のとこ不具合無く走ってくれていますが（ホッ）
ちなみに 私のアルトも 平成７年の物・・
なお 今使っている携帯は間もなく７年になります♪（もう骨董品かも） (2008/06/08 11:24:27 AM)
トヨタの下請けの厳しさは つい先日新聞にも連載されていました。
主人の車は ここ２０年くらいトヨタ車ばっかだ。
深い意味は無いです。今乗っているレジアスなんぞ
中古車屋さんに夜見に行って 風邪で熱のある私が これがいいと決めてしまったものです（家族全員乗れるという理由だけ）。おかげで 納車されてから こんな色で こんな作りなんだと（笑）
まそれでも 平成７年式ですが 今のとこ不具合無く走ってくれていますが（ホッ）
ちなみに 私のアルトも 平成７年の物・・
なお 今使っている携帯は間もなく７年になります♪（もう骨董品かも） (2008/06/08 11:24:27 AM)
Re[1]:エコ替え(06/07)
セアカスジガメ２
さん
あずま、さん
＞私も、利益を追及すがために「カイゼン」というまさに「カンバン」を印籠のごとく突きつけて、下請け叩きに奔走する姿が気に入りません。
＞まぁ、過去に高速道路を時速「ぬやわ」ｋｍで走るとすっきりするなんてアホな発言した社長もいたわけで・・・
-----
しかし、まぁ、かのメーカーさんは車の顔だけとっ変えて車種名変えてまで売りますからね。他メーカーでは車種整理しているのに・・・。
小説ネタでかなり調べましたが、派生形が一番多い。マイナーチェンジと言っては、ただワイドトレッドにしたり・・・。
でもメガクルは欲しいです！ (2008/06/08 05:01:02 PM)
＞私も、利益を追及すがために「カイゼン」というまさに「カンバン」を印籠のごとく突きつけて、下請け叩きに奔走する姿が気に入りません。
＞まぁ、過去に高速道路を時速「ぬやわ」ｋｍで走るとすっきりするなんてアホな発言した社長もいたわけで・・・
-----
しかし、まぁ、かのメーカーさんは車の顔だけとっ変えて車種名変えてまで売りますからね。他メーカーでは車種整理しているのに・・・。
小説ネタでかなり調べましたが、派生形が一番多い。マイナーチェンジと言っては、ただワイドトレッドにしたり・・・。
でもメガクルは欲しいです！ (2008/06/08 05:01:02 PM)
Re[1]:エコ替え(06/07)
セアカスジガメ２
さん
たまにんさん
＞私のマイカー歴は、セリカ → カリーナ → スターレット です。
＞メーカー評価 激落 です。(T_T)
-----
いや、前のラリーカーベースのセリカはかなり良い車ですよ。いまだにファンが多いです。
カリーナは「？」ですが、スターレットは出来が良すぎてトヨタがモデルチェンジをしなかった程。
ま、結果、小型車ブームで小型車がなくなりダイハツからOEMさせましたが・・・。
スターレットはレンタカーで若き日はお世話になりましたよ。当時のレンタカーって「マニュアル」か「オートマ」か聞かれたんですよね。懐かしいです。 (2008/06/08 05:05:11 PM)
＞私のマイカー歴は、セリカ → カリーナ → スターレット です。
＞メーカー評価 激落 です。(T_T)
-----
いや、前のラリーカーベースのセリカはかなり良い車ですよ。いまだにファンが多いです。
カリーナは「？」ですが、スターレットは出来が良すぎてトヨタがモデルチェンジをしなかった程。
ま、結果、小型車ブームで小型車がなくなりダイハツからOEMさせましたが・・・。
スターレットはレンタカーで若き日はお世話になりましたよ。当時のレンタカーって「マニュアル」か「オートマ」か聞かれたんですよね。懐かしいです。 (2008/06/08 05:05:11 PM)
Re[1]:エコ替え(06/07)
セアカスジガメ２
さん
バケネコさん
＞そうです！ 長く乗りましょう！
＞トヨタの下請けの厳しさは つい先日新聞にも連載されていました。
＞
＞主人の車は ここ２０年くらいトヨタ車ばっかだ。
＞深い意味は無いです。今乗っているレジアスなんぞ
＞中古車屋さんに夜見に行って 風邪で熱のある私が これがいいと決めてしまったものです（家族全員乗れるという理由だけ）。おかげで 納車されてから こんな色で こんな作りなんだと（笑）
＞まそれでも 平成７年式ですが 今のとこ不具合無く走ってくれていますが（ホッ）
＞ちなみに 私のアルトも 平成７年の物・・
＞なお 今使っている携帯は間もなく７年になります♪（もう骨董品かも）
-----
新しければ良いてもんじゃないんですよね。レジアスはイワクがある車なんですが、ディーゼルですか？ディーゼルならエンジンは大丈夫。ガソリンはヤバシ！
アルトは名車ですよ。今でも欲しい車です。
私も物持ちは長いですが、携帯は・・・。すごいです！
小説・・・売れないかなぁ・・・。結構いい調子で書いてます。 (2008/06/08 05:32:30 PM)
＞そうです！ 長く乗りましょう！
＞トヨタの下請けの厳しさは つい先日新聞にも連載されていました。
＞
＞主人の車は ここ２０年くらいトヨタ車ばっかだ。
＞深い意味は無いです。今乗っているレジアスなんぞ
＞中古車屋さんに夜見に行って 風邪で熱のある私が これがいいと決めてしまったものです（家族全員乗れるという理由だけ）。おかげで 納車されてから こんな色で こんな作りなんだと（笑）
＞まそれでも 平成７年式ですが 今のとこ不具合無く走ってくれていますが（ホッ）
＞ちなみに 私のアルトも 平成７年の物・・
＞なお 今使っている携帯は間もなく７年になります♪（もう骨董品かも）
-----
新しければ良いてもんじゃないんですよね。レジアスはイワクがある車なんですが、ディーゼルですか？ディーゼルならエンジンは大丈夫。ガソリンはヤバシ！
アルトは名車ですよ。今でも欲しい車です。
私も物持ちは長いですが、携帯は・・・。すごいです！
小説・・・売れないかなぁ・・・。結構いい調子で書いてます。 (2008/06/08 05:32:30 PM)
Re[2]:エコ替え(06/07)
たまにん
さん
セアカスジガメ２さん
＞いや、前のラリーカーベースのセリカはかなり良い車ですよ。いまだにファンが多いです。
＞カリーナは「？」ですが、スターレットは出来が良すぎてトヨタがモデルチェンジをしなかった程。
＞ま、結果、小型車ブームで小型車がなくなりダイハツからOEMさせましたが・・・。
＞スターレットはレンタカーで若き日はお世話になりましたよ。当時のレンタカーって「マニュアル」か「オートマ」か聞かれたんですよね。懐かしいです。
-----
セリカはその前のヤツですわ。3連音叉のマークのエンジンの。
それでもボディー剛性もダンパーの効きも気に入っていました。
カリーナに乗り換えたときは運転しながら酔いそうになりました。(--;)
スターレットは最後の型かな？ 廉いグレードの所為か造りがチープです。
(2008/06/13 03:51:30 AM)
＞いや、前のラリーカーベースのセリカはかなり良い車ですよ。いまだにファンが多いです。
＞カリーナは「？」ですが、スターレットは出来が良すぎてトヨタがモデルチェンジをしなかった程。
＞ま、結果、小型車ブームで小型車がなくなりダイハツからOEMさせましたが・・・。
＞スターレットはレンタカーで若き日はお世話になりましたよ。当時のレンタカーって「マニュアル」か「オートマ」か聞かれたんですよね。懐かしいです。
-----
セリカはその前のヤツですわ。3連音叉のマークのエンジンの。
それでもボディー剛性もダンパーの効きも気に入っていました。
カリーナに乗り換えたときは運転しながら酔いそうになりました。(--;)
スターレットは最後の型かな？ 廉いグレードの所為か造りがチープです。
(2008/06/13 03:51:30 AM)
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セアカスジガメ２
南相馬市小高から沖縄で生活 早く福島県に戻りたい！
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