第１０話 GH２６
写真左はFRP製、そして右側は同じモデルの木造、両方のモデルを建造しています。右側の写真が柱の影になって申し訳無いです。でも、２６フィートでもこの侮れない美しさ。基本的なプランがあって、希望 があれば、セミカスタムでもできます。ここまで来るとアートですね。それもそのはず、世界的に有名なヒンクリーの流れを汲む造船所なのです。ウッドボートの方はオーナーの希望でカーボンマストにしたそうです。つまり、この造船所は船体形状は同じですが、後は何でもできる。何でもできるというのはかなりの技術レベルが無いとできません。一艇、一艇、手作りなのです。
アメリカではこういう小型のクラシック艇に高い人気があります。確かに、このサイズにしては高い、でもこの美しさはオーナーの誇りであり、ちょっと大きなサイズが買える価格ですが、普通の大型サイズと小型の美しさを天秤にかけた時、どちらを取るかですね。小型ですから、キャビンも狭い、犠牲になる所はあります。しかし、ウィークエンドのデイセーリングがコンセプトですから、ロングクルージングはしない、近場を気軽に走りたい、そういう方向きです。
こういう造船所が支えられるアメリカ、うらやましいです。サイズで価格評価をするか、品質で価格評価をするか、日本でもこういうヨットが受け入れられる日がいつかは来るでしょう。ヨットは所詮遊びもの、遊びだからお金をかけたく無いという向きもある。しかし、遊びだからこそ、理屈では無く、感性に合ったヨット選びというのもあって良いと思いますね。予算がある方は、それに見合った高い品質のヨットを買うべきです。使命と言っても良い。そして、これが中古になると、高品質のヨットが他の方々も買える金額になる。
まあ、言ってみれば、社会貢献のようなものです。そうする事によって、日本のヨット文化は深いものになっていく。皆が皆、安いヨットしか買わなかったら、誰も良いヨットがどんなものであるかは解らない。だから余裕がある方は文化をリードしていく義務がある。自分の為だけでは無く、皆の為に。
私も宝くじでも当れば、乗ってみたいヨットのひとつです。乗りたいヨットが一杯ありますね。
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