親ばかちちのぶろぐ（スバルとミニカー編）

H4.帰って来たストンパー：Peachtree

帰って来たストンパー

やっぱりストンパーはブラットでしょ！

　ストンパー及びストンパー II の項で述べましたように、ストンパーブランドは、様々なトイメーカーによって変遷の歴史を辿って来ています。本流の変遷だけでなく、OEM はあるはライセンス生産品はあるは、はたまた派生品というかもどきはあるはと、ストンパー関連の歴史と変遷だけでも結構なボリュームになってきてしまいます。（笑
　１９８５年、オリジナルのストンパー（Stomper）は、これまでに様々なシリーズをご紹介して来ましたが、スピードスター（Speedster）というシリーズを最後に、発売していた Schaper 社の手を離れました。
　１９８６年、Schaper 社から手放されて Tyco 社に移ったストンパーでしたが、このブランドでのスバル車は発売されないまま１９８８年を最後に Tyco のストンパーは消えてしまいました。
　１９９２年、当時のバンダイの米国子会社だったそうですが、ドリームワークス（Dreamworks）からストンパーが復活しました。この時代もスバルのストンパーは発売されていない模様です。
　１９９７年、今度はピーチツリー社にストンパーは移り、またまた復活を遂げることになりました。ようやくここで、スバルのストンパーが戻って来ましたが、それが今回ご紹介するバズソー（Bazzsaw）です。塗装はともかくとして、どこから見ても既にご紹介済みの第二世代のストンパー II のブラットなんですが、パッケージ（今回もMIPですので未開封♪）にはスバルの文字もブラットの説明も何も無く、ただバズソーという車名しかありません。察するところ、このピーチツリー社はストンパーブランドは引き継いだものの、自動車メーカーの商標使用については引き継ぐことが出来なかったのでしょうか？
　このピーチツリーストンパーの時代も２０００年には終わりを告げ、今度はティンコトーイ（Tinco Toy - 先頭は”チ”と発音しないようにしてください。汗）に移りますが、またまたスバル車はラインナップから消えてしまいました。　ストンパーを失ったピーチツリー社ですが、引き続きシフター（Shifter）というストンパーのコピーキャット（いわゆる”もどき”）商品を発売し、現在でも販売を続けています。

　こうして何度も復活を果たして来たストンパーですが、１９９８年以来５年以上もスバルは復活していません。最早新製品なども望むべくもありませんので、ストンパーのスバルのフルラインアップ制覇のためには、ツクダオリジナル版のストンパーがあれば、ほぼ完璧なんですけどね。（笑

２００４年２月この項アップ。

　カラーリングは全然異なっていますが、１９８４年タイプのストンパー II のロードロッズと全く同じ製品のようです。リアの荷台には、かつては巨大なエンジンが載っていましたが（ストンパー II の項をご参照ください）、ちょっと写真では見にくいのですが元の穴だけは残っています。　フロントのバンパーのみこのシリーズの他の車種と共通にしたようで、オリジナルとは異なったデザインに変わっています。