親ばかちちのぶろぐ（スバルとミニカー編）

C2.新世紀のチョロＱ：タカラ－その２

新世紀のチョロＱ

メジャーはよりメジャーへ

　前回の御紹介で全て書き尽くしてしまいました。タカラについてもチョロＱについても、もう何も言うことはありません。売れるものならどんどん作って下さい。そうしてもっとメジャーなメーカーになって下さい。（爆
　先にも書きましたが、新世紀になって怒濤のようにチョロＱスバルが発売されていますが、何でレガシィとインプレッサだけなのでしょうか？判ってはいてもつい未練がましく愚痴になってしまいます。
　前項で触れた現役で販売されているスバルのチョロＱを中心に、ここでは御紹介します。スタンダードでスバル３６０１種に新旧とマイチェン後を加えたインプレッサが３種、レガシィが新旧２種。こだわり仕上げにレガシィが１種、超リアル仕上げに絶版のインプレッサＷＲＣと現役のスバル３６０が１種、セットものにスバル３６０が１種と、そろそろ店頭からは消えつつありますがレガシィ１種＋インプレッサ２種の超リアル仕上げに相当するセットも御紹介します。

２００３年１０月この項アップ
２００３年１１月STD-86赤帽サンバーを追加
２００４年４月STD-13スバルＲ２とワールドラリーカーセットを追加
２００４年９月ＷＲＣａｒ２００４セットを追加
２００６年６月STD-37インプレッサパトカー、STD-27ＮＥＷスバルインプレッサＷＲＸ、STD-65スバルＲ１、超リアルサーキットのインプレッサ２００５とＤ１グランプリのインプレッサを追加

ＳＴＤ（定番－スタンダード）

　Ａ品番亡き後、チョロＱの標準品としてＨＧシリーズが登場したことは前項で触れさせていただきました。その後このＨＧ（ハイグレード）がそのままＳＴＤと呼び名を替えて文字通りのスタンダードとなったのが、このシリーズです。

《STD-57　スバルインプレッサ 1999年発売》
　登場以来２０年もの永きに渡る歴史を持ちながら、スバル車についてはスバル３６０となぜかアルシオーネの２車種しか無かったのがチョロＱでした。その積年のスバリストの恨みを晴らしたのは、やっぱりインプレッサでした。今回御紹介する中で唯一前世紀に発売されたものですが、新世紀への過渡的な役割を果たしたと言えると思います。
　過渡的なのは裏板も同じで、この５７番インプレッサはまだＨＧの刻印が彫られています。以降のＳＴＤスバルには見られない様です。また、簡単なビニール袋のみのパッケージもありました。

《STD-07　スバルレガシィツーリングワゴン　2001年9月発売》　さらに新世紀になって、やはり無視できなくなった３代目レガシィが登場したものです。

《STD-27　インプレッサＷＲＸ　2001年12月発売》　２代目ニューエイジインプレッサが登場しやはりラリーシーンでの活躍が続くと、これも放っておくわけにも行かず、57番の初代インプレッサが現役でありながら２代目もモデル化されました。

《STD-33　スバル３６０　2002年1月発売》　ＨＧノスタルジックセットで新金型版となったお馴染みのスバル３６０ですが、やはりここでＳＴＤ化されることになりました。メジャーなメーカーは本当にやることがしっかりしています。

《STD-67　インプレッサＷＲＸ　2003年6月発売》　57番の初代インプレッサ、27番の２代目ニューエイジインプレッサに続いてマイチェン後の２代目涙目インプレッサも発売されました。これで新旧３車種のインプレッサが、ＳＴＤシリーズで同時に店頭に並ぶことになったわけです。

《STD-78　スバルレガシィツーリングワゴン　2003年9月発売》　こちらも０７番３代目レガシィが健在でありながら、４代目を登場させたものです。くどいようですが、他にもスバル車はあるんですよ！＞タカラさん

２００３年１１月追加
《STD-86　スバル赤帽サンバー　2003年11月発売》　てなことを言ってましたら、今度はサンバーが発売されてしまいました。聞こえちゃったかなぁ。（汗
　とうとう現役スタンダードチョロＱで７車種めのスバル車です。さらに郵便車だのパン屋に牛乳車なんてね。（爆

２００４年４月追加
《STD-13　スバルＲ２　2004年4月発売》
　またまた現役スタンダードチョロＱで８車種めのスバル車です。こうなったらいよいよフォレスター出せ～。（核爆

２００６年６月追加
《STD-37　インプレッサパトカー　2005年2月発売》
　お馴染みの埼玉県警のパンダがチョロＱになりました。なんかチョロＱってインプレッサばかり？（爆

２００６年６月追加
《STD-65　スバルＲ１　2005年7月発売》
　かつてのスバル３６０の復活を謳い文句にしたスバルＲ１が、実車の発売とほぼ時を同じくして発売されました。でも、発売以来１年近く経ちましたがなかなか思惑通りには行って無いようです。（爆

２００６年６月追加
《STD-27　ＮＥＷスバルインプレッサＷＲＸ　2006年3月発売》
　とうとう２代目インプレッサも２００５年に２度目の大掛かりなマイチェンを迎えたツリ目（正式には鷹目？）が登場しました。ただしさすがにインプレッサばかりをラインアップするわけにも行かないようで、今までの＃２７の２代目丸目インプレッサはとうとう引退となりました。（爆

超リアル仕上げ

　ハイグレードなＨＧシリーズがＳＴＤ（スタンダード）になってしまうと、ＨＧをベースにさらにハイグレードな製品が発売されることになります。それがこの超リアル仕上げシリーズになります。チョロＱにリアルも何もあったもんじゃ無いと思ってしまうのは、このちちだけでしょうか？（笑

《No.10　スバルインプレッサＷＲＣ 2000年発売》　このシリーズのスバル車第一号は、やっぱり初代インプレッサのＷＲＣでした。

《No.22　スバル３６０レーシング 2003年4月発売》　初代インプレッサに続く第二弾のスバル車はやはりスバル３６０、それも伝説のレーシングの９番でした。

《No.26　インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩグループＮ 2003年10月発売》　スバル車第三弾でもインプレッサになりましたが、発売されたばかりの涙目インプの趣向を変えて、ＷＲＣではなくグループＮ仕様で発売されました。

こだわり仕上げ

　超リアル仕上げシリーズの次はこだわり仕上げ。（爆　チョロＱにリアルも何もあったもんじゃ無いと思っていたら、今度はこだわり仕上げ？（苦笑

《No.8　スバルレガシィツーリングワゴン 2002年発売》　ホントにもう今まで車検シールまで再現したミニカーがあったでしょうか？

チョロＱ大図鑑シリーズ

　基本的には超リアル仕上げシリーズの焼き直しというか、２度目のおいしさを結構露骨に狙ったシリーズです。但し同メーカーの他の車種にも同様の仕上げをして、良いお値段のセットを作り上げています。（苦笑

《シリーズNo.6　国際ラリーへの挑戦　スバル編 2002年7月発売》　新旧２種のインプレッサＷＲＣに、サポートカーとしてレガシィツーリングワゴンを加えています。

70'Sスポーツカー6台セット

　こちらも超リアル仕上げシリーズのセット版と言っても良いものでしょう。ヤングＳＳとは言え、ハコスカにケンメリスカイライン、コスモやベレＧ、５１０ブルＳＳＳとならんでスバル３６０がセットに入っています。（苦笑

《スバル３６０ヤングＳＳ 2003年6月発売》　チョロＱのヤングＳＳは初めてではないかと思います。御覧の通り、最近の超リアル仕上げシリーズと同じケースに入っています。

Ｑショップ限定スペシャル超リアル仕上げ　スバルワールドラリーカーセット

　さらに超リアル仕上げシリーズのセット版です。Ｑショップ限定の上にスペシャル超リアル仕上げときたものです。（苦笑

《インプレッサＷＲＣ２００３＃７／＃８　2004年3月発売》　涙目インプのＷＲＣ２００３ですが、ソルベルグの＃７とマキネンの＃８のいずれもが２００３年の最終戦仕様になっているそうです。開封していないので良く見えませんが、最終戦を最後に引退したマキネン車のボンネットには、通常のスバルの文字の代わりにマキネンと書かれています。