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キャンプや車内泊

(3)

2025年05月25日

フィット　車高調とイグニッションコイルの取り付け

テーマ：フィットに乗ってる人集まれ～♪(984)

カテゴリ：車

さて

注文していた車高調が届きました。

久々の大物です(・∀・)

ワクワクですね〜〜〜〜

とにかくショックが潰れて

突き上げ状態の足が　少しでも良くなってくれたら

良いのですが。

とりあえず久々なんで　朝早くから作業を開始しました。

手作業にはなりますけどね。

トラブル無く行けば良いのですけど。

とりあえず　車高調を開封です。

おおおおおおおおお

新品は良いね〜〜〜〜

やっぱり　最初から買っとくべきだったかな〜〜〜

説明書もわかりやすいですね〜〜〜

ノーマルの外し方から書いてあります。

これはいい。

しっかし　特殊な形してるな(^_^;)

ホンダは最近こんな感じですよね〜〜〜〜

とりあえず　簡単なリアからやります。

ではでは　作業開始です。

タイヤを外します。

これは車検用なんで　ついでに普段履きに戻しますよ〜〜〜

10数年使ったダウンサス。

お疲れ様でした。

破損してなかったからすごいね。

とりあえずバラします。

はいとれました〜〜〜

ショックは簡単に縮むくらいへたってました(^_^;)

やっぱだめだったか〜〜〜〜

まあまあ　交換するから良いんですよ。

交換終了〜〜〜〜

クスコの車高調なんで青になった。

いいね。

エアインパクトを使ったんで

硬いナットも簡単に外せて楽でしたね〜〜〜〜

どちらかというと　アッパー側のナットが

外しにくくて苦戦しました。

軸に六角レンチを刺して　その下のナットを回すので

非常にやりにくい(^_^;)

まあ　それでもリアはやりやすかったですけど。

はい

左右交換終了です。

トラブルもなく終わりました。

今は少し車高が落ちてませんけど

落ち着いたらもう少し下がりますから。

ちなみに

フィットのリアには　トーもキャンバーも調整機能はないので

調整する手間はないです。

それではフロントに行きましょう！

こちらは先にワイパーまわりを分解しないといけませんからね。

それに　イグニッションコイルを交換しますから

車高調交換時間までいけるものか・・・・

とにかく急ぎましょう。

はい

取り外しが完了しました。

ココらへんはもう慣れています(^_^;)

で

コイルを交換したりするから　できればcpuも

初期化したいので

バッテリーを外しておきます。

これで初期化できると思いますのでどんどん進めよう。

新品のコイルです〜〜〜〜〜

あかさに惹かれてしまったよ(^_^;)

調子が良くなってくれるといいですけどね。

あ

その前に・・・・・

コイルについているアース線がボロボロなんで

また作ります。

適当に太めの線を使って自作しました。

分解もしやすいようにね〜〜〜〜〜

できましたよ(^o^)

これで準備完了です。

さっそく交換していきましょう〜〜〜〜

作業終了です(・∀・)

赤さが良い。

まあ見えなくなるけどね〜〜〜〜〜

いいんですよ。

気分も大事です。

では　フロントの車高調を取り付けましょう〜〜〜〜

ここからが大変でした。

ノーマルの足を外しましたが

使い回す部品が固着して外れない！

エアインパクトでも　とれない。

最後には　六角レンチがなめてしまい

溶接したりしましたがダメ。

仕方なく　固着したナットをカットしてバラしました(T_T)

ここまで4時間かかりました〜〜〜〜

長かった・・・・・

もうフラフラだ・・・・・

でも明日の通勤に使うので　ここでやめられない。

なんとか車高調の取り付けして

反対側も速攻で分解しました。

幸い　反対側はエアインパクトで分解できたので

すんなり交換できました(^_^;)

よかった・・・・

もう夕方なんで。

とりあえず吊るしの設定のままですけど

組み立てました。

長かったけど　無事左右交換終了。

トー調整ができてないけど　しばらく様子見で。

まだワイパーもついてないし

片付けもしないといけませんので。

とりあえず組み立て終了です。

テスト走行がてら　ゴミ出しへ。

うん

ショックが違うと楽だね〜〜〜〜

全然　突き上げがないよ(^o^)

まあ　トーは狂ってますけど

なんとか走れるので　次の休みまでこれでいきます。

いや〜〜〜〜〜　

久々にどっぷり車にハマりましたね。

楽しかった〜〜〜〜〜。

金はかかりましたが良かったと思います。