2024年11月23日
カテゴリ： メンテナンス
２年に１度の恒例になった、電池交換の話です。
黒いカバーのキーは、過去１年間スペアキーとしていたものです。
元々は、４５１ＢＲＡＢＵＳから４５０ｋに乗り替えたときのメインキーでした。
１年間乗った後（使用した後）それまでのスペアキーと交換してスペアにしていたものです。
で、実は、新品のキーでもあります。
はい、購入時はボロったキー１本のみでした。
基本、電子制御のキーは２本無いとダメです。
不具合が起こったとき、１本のままだととても困ります。
と言う事で、白クロ号のキーは１本が１８年落ちでもう一本は新品真っ新のキーです。
では、先ず、白いカバーのキーから電池交換をします。
ちなみに、２年経てば電池の減り具合は一切関係無しに新品と交換します。
１つのキーに２つの電池ですから計４つ必要になります。
キーホルダーから取り外し、シリコンカバーから…、
取り出しました。
シリコンカバーの脱着は、力業です。
ほぼ、無理矢理外します。
キーリングの部分に…、
コインや工具を差し込み、抉ると…、
パカッと分離します。
買った時の唯一のキーは、ボタン部分が経年劣化でボロボロでした。
そこでキーの電子基板を残して、キーのボタン部分のみリペアパーツに交換したのです。
電子基板と鍵の刃の部分は、１８年前のままです。（今は２０年前ですけど）
電池交換時の本来の形は、刃が着いている部分が蓋です。
電子部品の電池部分は蓋に見える方（押しボタンの方）に付いているのが…、
では、交換します。
電池ホルダーの部分を、よーく見ると…、
片方が“板バネ”になっています。
そちら方向に電池を押すと、外れます。
取り付けるときは…、
板バネ方向に押しながらスライドさせると、楽に入ります。
鍵の刃が着いた方のカバーを…、
パチンと閉めて、一先ず終了。
しかし、傷だらけ……。
閉まり方が凄く堅くて………。
早速、動作チェックです。
デジカメの目で発光が確認出来れば、おっけぇです。
白いカバーを付け戻して…、
スペアのキーホルダーと…、
キーを差し換えます。
１年間使ったから、次の１年キー本体を休ませるためです。
では、今年１年使う方の電池を交換します。
２度目の段取りです。
で、こちらは新品の方です。
凄く楽に、簡単に蓋が取れます。
やっぱ、リペアパーツじゃ無いからね…。
でね、４５０イモビキーの新品の電池を、初めて見ます。
使用されているのはＣＲ１２２５電池です。
でも、意に関せず…、
ＣＲ１２２０で交換作業を進めるっす。
と言うのは、マニュアルにも書かれてますが…、
使用する電池は、ＣＲ１２２０かＣＲ１２２５のどちらかで良いのです。
あ！混ぜるのはダメですよ。
２個とも同じものにして下さい。
して、サイズ・電圧全て同じ、で、２０が４０ミリアンペアで２５が５０ミリアンペアなだけです。
２つの違いは、赤外線の発光パワーです。
つまり、遠くから操作出来るのが１２２５です。
でもね、１２２５はなかなか見当たらない…。
売ってるのを見掛けないんだよね……。
１２２０の方が手に入りやすいです。
写真のように、スライドする様に電池を差し込み…、
電池の手脂を拭き取り、蓋をして…、
ほら此方は純正品だから、蓋もスムースに開閉出来て傷も入らない。
で、動作チェックです。
ちゃんと発光します。
はい、終了。
１年後、今度はキーの差し替えをします。
そそ、同じキーを使い続けないためにね。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/４５０Ｋ_/_/
黒いカバーのキーは、過去１年間スペアキーとしていたものです。
元々は、４５１ＢＲＡＢＵＳから４５０ｋに乗り替えたときのメインキーでした。
１年間乗った後（使用した後）それまでのスペアキーと交換してスペアにしていたものです。
で、実は、新品のキーでもあります。
はい、購入時はボロったキー１本のみでした。
基本、電子制御のキーは２本無いとダメです。
不具合が起こったとき、１本のままだととても困ります。
と言う事で、白クロ号のキーは１本が１８年落ちでもう一本は新品真っ新のキーです。
では、先ず、白いカバーのキーから電池交換をします。
ちなみに、２年経てば電池の減り具合は一切関係無しに新品と交換します。
１つのキーに２つの電池ですから計４つ必要になります。
キーホルダーから取り外し、シリコンカバーから…、
取り出しました。
シリコンカバーの脱着は、力業です。
ほぼ、無理矢理外します。
キーリングの部分に…、
コインや工具を差し込み、抉ると…、
パカッと分離します。
買った時の唯一のキーは、ボタン部分が経年劣化でボロボロでした。
そこでキーの電子基板を残して、キーのボタン部分のみリペアパーツに交換したのです。
電子基板と鍵の刃の部分は、１８年前のままです。（今は２０年前ですけど）
電池交換時の本来の形は、刃が着いている部分が蓋です。
電子部品の電池部分は蓋に見える方（押しボタンの方）に付いているのが…、
では、交換します。
電池ホルダーの部分を、よーく見ると…、
片方が“板バネ”になっています。
そちら方向に電池を押すと、外れます。
取り付けるときは…、
板バネ方向に押しながらスライドさせると、楽に入ります。
鍵の刃が着いた方のカバーを…、
パチンと閉めて、一先ず終了。
しかし、傷だらけ……。
閉まり方が凄く堅くて………。
早速、動作チェックです。
デジカメの目で発光が確認出来れば、おっけぇです。
白いカバーを付け戻して…、
スペアのキーホルダーと…、
キーを差し換えます。
１年間使ったから、次の１年キー本体を休ませるためです。
では、今年１年使う方の電池を交換します。
２度目の段取りです。
で、こちらは新品の方です。
凄く楽に、簡単に蓋が取れます。
やっぱ、リペアパーツじゃ無いからね…。
でね、４５０イモビキーの新品の電池を、初めて見ます。
使用されているのはＣＲ１２２５電池です。
でも、意に関せず…、
ＣＲ１２２０で交換作業を進めるっす。
と言うのは、マニュアルにも書かれてますが…、
使用する電池は、ＣＲ１２２０かＣＲ１２２５のどちらかで良いのです。
あ！混ぜるのはダメですよ。
２個とも同じものにして下さい。
して、サイズ・電圧全て同じ、で、２０が４０ミリアンペアで２５が５０ミリアンペアなだけです。
２つの違いは、赤外線の発光パワーです。
つまり、遠くから操作出来るのが１２２５です。
でもね、１２２５はなかなか見当たらない…。
売ってるのを見掛けないんだよね……。
１２２０の方が手に入りやすいです。
写真のように、スライドする様に電池を差し込み…、
電池の手脂を拭き取り、蓋をして…、
ほら此方は純正品だから、蓋もスムースに開閉出来て傷も入らない。
で、動作チェックです。
ちゃんと発光します。
はい、終了。
１年後、今度はキーの差し替えをします。
そそ、同じキーを使い続けないためにね。
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最終更新日
2024年11月23日 00時00分24秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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