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2025年06月14日
カテゴリ： 月一バンコク
無事にウドンタニ―国際空港に到着。
駐機場へ向かいます。
ボーディングブリッジが見えますが、エアアジアはいつもボーディングブリッジを使いません。
降機します。後ろにもタラップがつけられています。
飛行機を下りて徒歩でターミナルに向かいます。
そういえば、マレーシアでエアアジアが誕生したとき、クアラルンプールの空港で搭乗や降機の際写真を撮ろうとすると制止されたことを思い出しました。
今は何のお咎めもなく写真を撮ることができますね。
こちらが到着ターミナルの荷物を受け取るターンテーブル。
でも荷物はないのでそのまま出ます。制限エリアを出て一番近いのが３番出口。
３番出口からターミナルを出ました。
駐輪場へ向かいます。
駐輪場も新しくなりました。
黄色い制限エリアは駐輪禁止ですが、そこにもバイクが止められているのはさすがタイです。
おまけにヘルメットまで。
６月からタイではバイクのノーヘルの取り締まりが厳しくなりました。逆にどうして今までやっていなかったんだろうと思いますが。
これで３月の月一バンコクを終わります。
駐機場へ向かいます。
ボーディングブリッジが見えますが、エアアジアはいつもボーディングブリッジを使いません。
降機します。後ろにもタラップがつけられています。
飛行機を下りて徒歩でターミナルに向かいます。
そういえば、マレーシアでエアアジアが誕生したとき、クアラルンプールの空港で搭乗や降機の際写真を撮ろうとすると制止されたことを思い出しました。
今は何のお咎めもなく写真を撮ることができますね。
こちらが到着ターミナルの荷物を受け取るターンテーブル。
でも荷物はないのでそのまま出ます。制限エリアを出て一番近いのが３番出口。
３番出口からターミナルを出ました。
駐輪場へ向かいます。
駐輪場も新しくなりました。
黄色い制限エリアは駐輪禁止ですが、そこにもバイクが止められているのはさすがタイです。
おまけにヘルメットまで。
６月からタイではバイクのノーヘルの取り締まりが厳しくなりました。逆にどうして今までやっていなかったんだろうと思いますが。
これで３月の月一バンコクを終わります。
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