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2011.10.20
カテゴリ： メンテナンス
セローはエンジンが時々不調になるので只今、バイク屋で原因分析の検査入院中です。
必要工具の３６ミリソケットをネットで注文し、セローのレストアで使ったフックレンチが運良くサイズぴったりだし。
トップブリッジのセンターナットを３６ミリソケットで緩めてステアリングステムナットをフックレンチで増締めです。タンクを外さず出来る範囲で約４０度くらい締めれました。
再度センターナットを取り付けて走ってみたら、いい感じにハンドルの安定感が増しています。
しかし、あまり硬くなると高速時に支障が出るとのことなのでほんの気持ち増し締め程度にしておきました。
センターナットのトルク管理は４年前にステムベアリングを交換した際バイク屋がナットに目印をつけてくれていたのでそこに合わす手法でＯＫにしました。完璧では無いでしょうがまずまずいい感じです。
やはりステアリングステムナットは徐々に緩むんでしょうか？
バイク屋にお願いしようかとも思ったのですが、かゆいとことにてを届かせたいために自分でやってみました。（矢）
必要工具の３６ミリソケットをネットで注文し、セローのレストアで使ったフックレンチが運良くサイズぴったりだし。
トップブリッジのセンターナットを３６ミリソケットで緩めてステアリングステムナットをフックレンチで増締めです。タンクを外さず出来る範囲で約４０度くらい締めれました。
再度センターナットを取り付けて走ってみたら、いい感じにハンドルの安定感が増しています。
しかし、あまり硬くなると高速時に支障が出るとのことなのでほんの気持ち増し締め程度にしておきました。
センターナットのトルク管理は４年前にステムベアリングを交換した際バイク屋がナットに目印をつけてくれていたのでそこに合わす手法でＯＫにしました。完璧では無いでしょうがまずまずいい感じです。
やはりステアリングステムナットは徐々に緩むんでしょうか？
バイク屋にお願いしようかとも思ったのですが、かゆいとことにてを届かせたいために自分でやってみました。（矢）
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