笏取り虫

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10月28日の温泉津温泉ツーリングの往路で５速のポジションランプと速度警告灯が点いたり消えたりを繰り返していたが、復路に至ってとうとう点かなくなってしまった。
以前にも速度警告灯は同じような症状があったが、点かなくてもあまり必要もないので、気にしていなかった。が、今回はポジションランプと共に点灯する気配がない。
ランプの切れか、キボシ又はカプラの接触不良か、取り敢えずメーターをバラしてみる事にした。現車のメーターはタコメーターが壊れていたので、ヤフオクで中古を買って取り付けてあるので、壊れたメーターを保管してある。ランプ切れの場合はそこから移植できるのである。
このメーターを外すには、裏側のカバーのビス４本を緩めて、カバーを外す。メーター内のステーの中央ビス１本と両側のナット２個を緩め、メーターケーブルを外すとメーターが外れる。至って整備性が良い。
問題の速度警告灯はゴムのシートに12V/3Wのウェッジ球が嵌め込まれていた。外して調べて見るが切れているようでもない。小さいので見えないのかもと思い、予備の球と交換する。
次はポジションランプである。ビス２本を緩めれば、台座ごと外れる。これも良く分からないので予備球に交換する。キボシやカプラも外して確認して組み立てる。試走してみると、５速のポジションランプは点灯する。やはり球切れだったか。速度警告灯は80km以上でないと点灯しないので、高速で確認してみよう。
GSXにはメーターにポジションランプが付いているので、ギアを何速に入れているのか一目で分かるので、有り難いのだが、壊れたメーターもそうだったのだが、1〜4速迄は数字が赤く表示されるのに5速だけオレンジに表示されるのである。何か意味があるのだろうか。色を変える事によってこれ以上のギアはありませんという表示なのか？
また、速度警告灯は「出不精おやじのバイク釣行ブログ」によると1986年（昭和61年）3月に廃止されたそうである。そう言えばバイクは警告灯、車は警告音が鳴っていましたね。懐かしい。でもどうして廃止されたのでしょうかね。

GSX750E4のメーター／上側にポジションランプが並ぶ

ポジションのウェッジ球

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Last updated 2013.11.03 06:31:32
コメント(4) | コメントを書く

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■コメント

Re:表示ランプ(11/02)

levin15412 さん

やることがたくさんあって良いですね。やっとわかりました。こういうことをやりたいがため、あえて旧車に乗られているんですね（笑）。 (2013.11.02 10:59:02)

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なぜ直すのか

turu164 さん

levin15412さん
本当はめんどくさいので、新しい壊れないバイクに乗りたいのですが、何年も所有しているとそれなりに良い所が見えてきて手放せなくなってしまいます。また、一旦手放すと後で後悔するので、手元に置いておく。その結果ガラクタが増える。修理しても乗らないバイクはまた壊れる。また修理する。の繰り返しで、保有台数の限界を超えてるようにも思えます。 (2013.11.03 06:47:19)

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Re:表示ランプ(11/02)

出無精おやじさん

こんばんは～。

Ｅ４を買った２８年前、
確かに５速だけオレンジに表示されるので気にしていましたが、
自分のバイクだけ製品不良なのかな～と思っていました。
笏取り虫さんのブログで指摘されるまで、忘れていました。（笑）
メータ２個共同じだとすると、理由は判りませんが、
わざわざ色を変えてるということなんでしょうね。
(2013.11.06 18:50:21)

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ポジションランプ

turu164 さん

出無精おやじさん
E4のポジションランプは５速までしか表示されませんが、他車の流用品なので、本当は６速まで表示されるように５速の右にスペースがあけてあると、どこかのブログで読んだ覚えがあります。
その事と５速がオレンジ表示なのと関係があるのかも？ (2013.11.07 09:02:59)

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