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2013.11.27
カテゴリ： HONDA TLM50
TLM50のステップを外しに掛かる。両側共リターンスプリングが真っ赤に錆びており、右側に至ってはステップに引っ掛けるフックが折損しているため、ステップの首を振っても元に戻らない。
ステップはフレームに突き出した突起に鉄柱ピンで留められ、ピンの下側に開いている穴に割りピンを通して鉄柱ピンの抜け防止を図っている。この取り付け方法はホンダもヤマハもスズキも皆同じである。
ところがこの割ピンが酷く錆びていて、プライヤーで抜こうとして引っ張ったらもろくも千切れてしまった。どうしようもないので、タガネで残った割ピンの端を叩き切り、やっと鉄柱ピンを抜く事ができた。
抜いた鉄柱ピンを万力に挟んで、細い丸ヤスリの先を割ピンの穴に突っ込んでハンマーで叩いて残った割ピンの残骸を押し出す。左側のステップも同じようにして外したので、思わぬ時間が掛かってしまった。
割ピンは錆びやすいので痛んだら早めに交換しないと、こんな嵌めになってしまうので、気を付けないと.....。
右ステップの部品／リターンスプリングのフックが片方折損している
ステップはフレームに突き出した突起に鉄柱ピンで留められ、ピンの下側に開いている穴に割りピンを通して鉄柱ピンの抜け防止を図っている。この取り付け方法はホンダもヤマハもスズキも皆同じである。
ところがこの割ピンが酷く錆びていて、プライヤーで抜こうとして引っ張ったらもろくも千切れてしまった。どうしようもないので、タガネで残った割ピンの端を叩き切り、やっと鉄柱ピンを抜く事ができた。
抜いた鉄柱ピンを万力に挟んで、細い丸ヤスリの先を割ピンの穴に突っ込んでハンマーで叩いて残った割ピンの残骸を押し出す。左側のステップも同じようにして外したので、思わぬ時間が掛かってしまった。
割ピンは錆びやすいので痛んだら早めに交換しないと、こんな嵌めになってしまうので、気を付けないと.....。
右ステップの部品／リターンスプリングのフックが片方折損している
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