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2013.11.28
カテゴリ： HONDA TLM50
TLM50のシフトリンクを取り外した。シフトアームにサビがあったので、グラインダーとサンドブラストで取り除く。
リンクロッドも錆びていたので、グラインダーで錆を落とす。錆びたネジの部分はダイスでネジを切り直せそうである。
錆を落としたパーツは赤サビ転換防錆剤を塗っておく。他のパーツと一緒にブラック塗装をするので、ここでストップとなる。
予備のフレームからシフトアームを外すときに固着していてえらく難儀をしたので、今回も覚悟していたが、油分が残っていないにも拘わらず、あっさりと外れた。拍子抜けである。
シフトアームの先に付いているシューズ保護用ゴムを外して、取り付け部分の錆が取りたかったが、ゴムが固くてどうしても外れない。あまり力を入れすぎるとゴムが千切れそうなので、外すのは諦めた。
分解したシフトリンクのパーツ
リンクロッドも錆びていたので、グラインダーで錆を落とす。錆びたネジの部分はダイスでネジを切り直せそうである。
錆を落としたパーツは赤サビ転換防錆剤を塗っておく。他のパーツと一緒にブラック塗装をするので、ここでストップとなる。
予備のフレームからシフトアームを外すときに固着していてえらく難儀をしたので、今回も覚悟していたが、油分が残っていないにも拘わらず、あっさりと外れた。拍子抜けである。
シフトアームの先に付いているシューズ保護用ゴムを外して、取り付け部分の錆が取りたかったが、ゴムが固くてどうしても外れない。あまり力を入れすぎるとゴムが千切れそうなので、外すのは諦めた。
分解したシフトリンクのパーツ
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