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2014.03.30
カテゴリ： HONDA TLM50
再生中のTLM50のフロントブレーキワイヤーは購入時錆で固着し、動かないのに加え、アジャスターも錆でネジ溝が無くなっており使用不能であった。応急処置として他車のブレーキワイヤーを流用し、長さを合わせってハンドルレバー側でカット。真鍮のタイコの径の丸棒をカットして穴を開けワイヤーをハンダ付けにして使用していた。
従って、ワイヤーの保護チューブも途中でカットされているため、ハンドルホルダーに嵌るカシメ金具もない状態である。
使用はできるのだが、ホルダーへの収まりが悪いので、HONDAに新品を注文したら廃番となっていた。それなら他車流用はできないものかとTLR200のブレーキワイヤーと比べてみたら形状と長さも同じようである。
早速ヤフオクで探してみたら、あった。競合することなく1,100円で落札できた。
TLM50に取り付けるべく比べてみたら長さがやや長い以外は全く同じであった。使用可能である。
TLR200用ワイヤー（左）と作製したワイヤー（右）
従って、ワイヤーの保護チューブも途中でカットされているため、ハンドルホルダーに嵌るカシメ金具もない状態である。
使用はできるのだが、ホルダーへの収まりが悪いので、HONDAに新品を注文したら廃番となっていた。それなら他車流用はできないものかとTLR200のブレーキワイヤーと比べてみたら形状と長さも同じようである。
早速ヤフオクで探してみたら、あった。競合することなく1,100円で落札できた。
TLM50に取り付けるべく比べてみたら長さがやや長い以外は全く同じであった。使用可能である。
TLR200用ワイヤー（左）と作製したワイヤー（右）
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