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2014.03.31
カテゴリ： HONDA TLM50
TLM50のスイングアームにアスクルシャフトを通しリアホールを装着する。今回は1.85×18の純正メッキホイールにフルサイズ（4.00-18）のタイヤを入れるためにチェーンも余裕を持った420の130リンクを購入した。50ccクラスなのでカシメタイプでなくクリップタイプとなる。クリップなのでチェーンをカシメる特殊な工具も必要無く、切断はリンクのカシメをグラインダーで削るだけで簡単に切断できる。
スイングアームの股の部分が窮屈となるのでホイールをなるべく後方にセットしたい。チェーンをスプロケットに掛けて切断位置の駒を特定する。次ぎにそのコマに目印の針金を通してチェーンを外す。
結局切断して余ったのは外リンク４、内リンク４の計８リンクであった。120リンクの純正チェーンでは足らないところであった。リアにフルサイズタイヤを入れると122リンク必要という事である。
結局、チェーンのコマの長さの関係でスイングアームの一番後ろにホイールを設置する訳には行かず、アジャスターでは28段で収まった。チェーンが伸びても少しは調整できるだろう。
切断して余ったコマ
チェーンをセットしたリア回り
スイングアームの股の部分が窮屈となるのでホイールをなるべく後方にセットしたい。チェーンをスプロケットに掛けて切断位置の駒を特定する。次ぎにそのコマに目印の針金を通してチェーンを外す。
結局切断して余ったのは外リンク４、内リンク４の計８リンクであった。120リンクの純正チェーンでは足らないところであった。リアにフルサイズタイヤを入れると122リンク必要という事である。
結局、チェーンのコマの長さの関係でスイングアームの一番後ろにホイールを設置する訳には行かず、アジャスターでは28段で収まった。チェーンが伸びても少しは調整できるだろう。
切断して余ったコマ
チェーンをセットしたリア回り
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