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せ朗にノンシールチェーンを組んでみる。
交換前の状態です。コマがギクシャクしている・・・。
リンクがカジってしまい本来のしなやかさを失ってしまっていますね・・・。
伸びは調整の範囲内ですが、こうなったらもうだめです。
・・といいつつ2年以上、この状態のまんまでした(汗)
シールチェーンは面倒みてやれば、こんな風にはならない、かも。
・・・断っておきますが、譲ってもらった当時から、こんなもんでした。
けしてブルーTAが手を抜いていて、こんなにしてしまったわけではないですよ?
オフ車は、どこでも走れる反面、メンテを欠かすと
マシンの痛み進行はロードモデルの比じゃないのかも。
うっかりしていると、どんなマシンでもこうなる?
今回、使用するドライブチェーンです。
ヤフオクで落札したのですが送料込みの値段だと南海部品で買った方が安かった(爆)
注目するところは、パッケージの注意書き。
125cc以上には使用できません。
225ccのせ朗に、このドライブチェーンを使用するのは本来NGですが
とあるサイトにはノンシールチェーンは30馬力くらいのバイクには使える、
と書かれていました。
ヤマハのDT125は22馬力で同じ品を使用していますし、
20馬力のせ朗に使えなくもないでしょう。
ただし、ノンシールチェーンはオイルを内包しているシールチェーンと違って、
性能維持には、まめな注油が必要となります。
ノンシールチェーンのメリットは他にもあります。
シールチェーンと違って特殊工具なしで、しかもカンタンに脱着できます。
チェーンを外して洗油に、どぶ浸け(ワタシの場合は洗剤革命にかな?)もできます。
パッケージから出してみました。
ふむ。なかなかいいじゃないですかっ早く組み付けて試した~い!
ラジオペンチでクリップを外し、マイナスドライバーをクサビに見立て、
ドライバーのお尻を金槌で叩いてリンクを外しました。
ラジオペンチやプライヤーでリンクを挟んで取り除くやり方はダメでした。
カンタンに外れてしまわない構造になっているのかも。
・・・ちなみによ~く見ると、まぁるいリングが見えます。
これはゴムのリングです。思いっきりガビガビ状態でした。
外したリンクに新しいドライブチェーンを組んでチェーンを引き直す。
クリップとリンクを装着してチェーンの交換、完了。
おおっ!う、美し~ぃ!!
この状態でタイヤを回してやると、す~・・・っと軽やかに回ってくれます。
・・・せ朗のタイヤって、こんなにカンタンに回るんですね♪
クリップの取り付け方向は、こんな感じ。
逆向きに取り付けると外れる恐れがあるそうな。
チェーン用潤滑スプレーをタップリ吹いてからテストランに出ました。
あ・・・すんごく加速する(笑)
あ・・・すんごく乗り易っ(笑)
新品のドライブチェーンは初期伸びというのがあるそうなので
あまり無視しないで50キロほど走りましたが、すご~く楽に走れました♪
アクセルに対しての追従性が良く、速度の伸びも良い。
・・・こんなに良くなるんだったら、もっと早く交換しとけば良かった。
戻ってきたら、また注油。ノンシールチェーンは注油を欠かすと、
あっというまにダメになるから、これから暫らく、こんなことの繰り返しですね。
さて、こいつはどのくらい使えるか。
上手く使えば2万キロくらいはイケるみたいですが、
果たしてどんな結果になるでしょうか??
このチェーンがダメになったら
前後スプロケ+シールチェーンに交換するっ!・・・つもり(笑)
今現在も快調に使用中・・・。
ただ、最近ダートラごっこしているせいか?ちょ~っと伸びてます(汗)
しかし、それもキチンとマメに油を与えてやれば大丈夫!(のはず)
走る前に注油、走った後にも注油。
たっぷり注したらウエスで、さ~っとオイルを拭って終わり♪
たまに洗ってやれば更に良いでしょう。
ちなみに、ワタシはチェーンルブを注さずにエンヂンオイルの廃油を注してます。
汚れが酷いですが、チェーン類を交換する出費を考えれば
ワタシ的には大したことはありません?
マメに注してやれば、ずぅ~っと使えるという話です。
蛇足ですが、機械屋さんから聞いた、機械屋さん的常識?
工作機械を使う前と後には、可動部?への注油と清掃を欠かさないそうです。
磨耗するのは油が切れるから。
つまり油を絶やさなければ、ほとんど磨耗しないそうです。
使用前に油を注すのは、磨耗防止。使用後に油を注すのは接触面の保護なんだそうな。
この話を聞いて、ワタシもそれまで週一だった油注しを
その都度、実行するようになったら
なるほど、確かにチェーンの伸びが止まりましたとさ(笑)
・・・よくよく考えれば当たり前の話ですよね~
【375】ダイドー ドライブチェーン/428-100L(スタンダード)
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おまけ付き!SUPER ZOIL CHAIN LUBE (スーパーゾイルチェーンルーブ)『金属表面改質剤配合』
作成日 2005/5/17 更新日2007/2/8
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