2011年11月の記事
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決勝トーナメント
3年生以下の公式戦3連勝チームによる決勝トーナメントが今日開催されました。くじ運からシードで勝てばベスト4。ですが3連勝してくるチームなので試合を見ていても一味違います。第一試合の勝者と2回戦で当たるんですが相手はダブルヘッダー。こっちが有利なんですが相手はピッチャー3～4人揃っているので問題なさそう。しかもバッターも打つは打つはでボロ負けを覚悟していました。ところがうちの選手も捨てたもんではなく、相手の強打をしっかり取ってアウトにしてくれます。1・2回にうちのピッチャーが少し崩れて失点をしたんですが2～3ヶ月前ならそこからずるずると2～30点取られてシュンとしてしまうんですが徐々に調子を取り戻して好プレーを連発。1度も相手に1順されることもなく試合終了。残念ながら10対3で敗戦でしたが見違えるような成長でこれからが楽しみです。同じ学校に通い遊び、一緒に過ごしいるのでチームワークのたまものですね。しかもこんな大事な試合にうちの子を代打で出してくれて登録メンバー（怪我している子は別ですが）すべて出場させてくれた監督に感謝です。ファーボールでしたが本当に貴重な経験をさせてもらいました。来シーズンは自分の野球とソフトはあまり出れなくなりそうです。（子供たちのために日々勉強と練習に集中したいです）約30年野球に携わってはじめてスコアブックの書き方を覚えました。
2011.11.27
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第三試合
今日は3年生以下の公式戦第三試合。現在2連勝で今日勝てば決勝トーナメント進出の可能性が（得失点で3連勝してもいけない場合もある）うちは第一試合で22点差をつけているので勝てばいける可能性が高いです。ですが自分は仕事で行くことができません。子供を学校に送り激をかけてきました。ここまできたら3連勝してもらいたいです。
2011.11.26
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無理かな？
現在エンジンをクラッチ無しに換えたので左のレバーを使っていません。今は外しているのですがこれをリアブレーキに変えることができればいいんですが、結構大事になりそうです。理屈は簡単ですが、加工やらワイヤー選びなど考えただけでも気が遠くなりそう・・・でももしできたらブレーキアームが無くなるのでマフラーは選び放題になります。モンキーでやっている方は見たことあるんですが、自分のスキルでは無理っぽいです。にしても形はできているんですが、キャブのセッティングやマフラー（音や性能）などいまいちスッキリしないです。
2011.11.25
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乗った感想。
今日通勤で乗ってみて、かなり乗りやすくなりました。車高も上がり、チェーン調整もしたおかげで走りもスムーズになりました。
2011.11.25
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カテゴリ追加
カテゴリをカブのこと大きくまとめていたんですが検索が大変なので、カテゴリに｛キャブ｝を追加しました。その時その時でどういうセッティングをしていたのかすぐに見れるようにしました。あともう少し細かくカテゴリを増やそうと思います。（ゆっくりと）
2011.11.24
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試乗終了。
空気漏れもなくチェーン調整、ブレーキ調整も終わり試乗終了。これで来年の夏くらいまでは持ちそうです。次回は前後輪同時に交換したいです。そのとき前輪は2.25にしてハンドリングを軽くしたいですね。
2011.11.24
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タイヤ交換終了
タイヤ交換終了しました。写真をまめに撮りながらやろうと思ったんですが、ついつい忘れてしまいました。（結局4枚）今回もサビ取りや予防、チューブのサビで傷ついている所の補修などで結構時間がかかりました。これから試乗してきます。
2011.11.24
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タイヤ交換３
タイヤをホイールから外してホイールのサビを処理して、乾かし終わったのでこれからチューブを組み込みます。
2011.11.24
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タイヤ交換２
タイヤが外れました。
2011.11.24
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タイヤ交換
今日は休日出勤の代休なので、7000km走ってツルツルになったタイヤの交換をしようと思います。ゆっくりしてようと思ったんですがこれから寒くなっていくとさらにめんどくさくなるので・・・では頑張ります！
2011.11.24
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モンキーのステップとブレーキアーム
仕事帰りに中古屋でモンキーのステップとブレーキアームを見てきました。結果から言うとステップは付きますがアームは互換性なしでした。（まったく形状が違います）これでマフラー計画は振り出しに戻りました。最近はモンキー用無名ステンレスマフラーが円高のせい？で格安になってきたので、そっちをだめもとで買ったほうが後悔しないかも。（だめなら売ればいいし）その前に小遣いためないと・・・
2011.11.24
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朝一。
最近の寒さで朝一のエンジン始動がいまいち。1・2発でかかるんですが、すぐにストップ。チョークを引くとかかりもしない。しばらくアクセルを開けておいて暖まると問題ないんですが・・・プラグも少し黒いですが自分的には常識レベルだと思うんですが・・・オイルを10W30に変えてみようか・・・それとも自作マフラーと相性が悪いんですか・・・今回のエンジンは通常のカブの取り回しだとマフラーがエンジンに干渉してしまうので、叩いて潰したんですが抜けが悪くなったんでしょうか・・・それともただ単にマフラー自体の自作の後遺症ですか・・・エンドをもう少し大きくしたいんですが角度や部材を探すのが意外と大変で・・・センタースタンドが使えてブレーキアームに干渉しないマフラーないですかね。ステップやブレーキアームをタイカブ用に変えているのでさらにダウンじゃないと干渉しそうで。ブレーキアームってモンキー用が流用できれば問題解決しそうですが流用が？なんですよね。そんなに高くないので（ステップとアームで送料込みで5000円位）だめもとでチャレンジしようかな？
2011.11.23
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雨天中止
今日はめったに取れない土曜休み。なぜなら今日は3年生以下の唯一の公式戦の開会式と1回戦。グラウンド準備や審判派遣と人手が必要な1日。3週間前から休みを入れて準備していたのに雨で中止。明日以降に順延になってしまいました。明日は通常休みですが天気が微妙。23日の祝日は晴れ予報ですが出勤。次の土曜は絶対に休めない。土日祝で3試合やるんですが結局どうやっても1日しか出れなそうです。何でこんなときに降るかなぁ～・・・まぁ久々にゆっくりできるからいいけど。
2011.11.19
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マグネットドレン
先日オイル交換したときオイルには目立った鉄粉はなかったんですが、マグネットドレンには鉄粉は付いていました。ですが、ロンシンエンジンと違い手で触るとサラサラしていてエンジンに影響のなさそうな（たぶんですが）鉄粉でした。ロンシンのときはピッチの違うボルトをつけた時に出る針金のような鉄くずや、１mmくらいの鉄粉が4・5回目のオイル交換でも出てきました。（でも2年近く活躍しました）今回もホンダ純正G2の10W-40Wにしましたが冬場は10W-30Wでもいいのかもしれません。5本まとめ買いしたんですが次の交換では10W-30Wを1本買って試してみようかな。
2011.11.16
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オイル交換
新エンジンが走行距離1000kmを突破しました。ずっとオイル交換をしたかったんですが体調不良でなかなかできませんでした。でも1000km突破してさすがにやらなきゃと思い、さっきなんとか終わらせました。体調不良だとオイル交換もしんどいです・・・でも一安心！
2011.11.15
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どうにか調整！
先週の祝日から体調を崩して、なんとか仕事をしている状態が続いています。ですがキャブはそんなのお構い無しに調子がいまいち・・・昨日は雨の予報だったので、めんどくさかったですが基本に戻り前夜にキャブをエンジンから外して組み直しました。（それまでは外さないでやっていました）とりあえずメイン90番、クリップ３段目、エアースクリュー１と４分の３戻しでスタート。キック３回でエンジン始動。暖気が終わるまではアイドリングは安定しませんが２分ほどで安定。それからしばらく暖気を続け、エアースクリューを調整すると１と４分の１戻しが１番回転が高くなります。その後走り回りましたがここが１番自分にあったセッティングだと思います。（結局最初の位置！）これで本当にしばらくは行けそうです。ハァ～・・・ながかったちゃんと外して組まないとどっかしらから二次エアーとか吸っちゃったりしてるんですかね。
2011.11.12
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メインジェット
買取査定をしてもらっているときに、中古部品を物色していたら92番の丸小が単品で売っていました。体調が復活したらセッティングに着手したいと思います。
2011.11.07
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臨時収入
昨日休日出勤は体調不良のため車で行きました。ついでにいらない部品も積んでおきました。仕事が終わり体調はすぐれなかったんですが、帰り道としてもいけない事はないので買取店に行くことに。エンジンとガンメタのスプロケカバーなど小物数点。目標3000円のところ意外に5000円オーバー！鉄くずでも捨てる前にだめもとで数を集めて持って行ったら多少の収入になると思います。話は変わりますがH.C.BPセンターのNさんとIさん。無事に兄貴にホイール渡しました。大変気に入っていました。取り付けですが点検時についでにやってもらえるそうです。本当にありがとうございました。
2011.11.07
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やっぱり濃い！
今日通勤中アイドリングも安定して高回転も気持ち良く回るんですが、低回転で走っているとたまにボコつくんです。しばらく低回転で走っていないと出ないんですが、渋滞で低回転を多様しているとボコつきます。やはりクリップは3段目が1番良さそうです。今日は体調不良でやる気にならなかったんですが調子を見て換えようと思います。それによってメインを90番のままか92番にするか決めます。そろそろセッティングでるかな？
2011.11.05
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ビビリ音
ヘッドライトを換えてからずっと気になっていたライトの中からのビビリ音！ようやく解決しました。なっていた原因はカプラーの接触音。とりあえずレンズケース内にスポンジゴムを張って解消しました。なにげに信号待ちで気になっていたんでこれで落ち着きました。
2011.11.04
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エアーブロー
キャブセッティングをしていて、最近エアークリーナーを掃除していないと思ったので久しぶりに外して掃除することにしました。自分のキャブにはJUNのエアークリーナーが付いているんですが、外してみたらびっくりするくらい汚れていました！なのでエアーガンで吹いたら埃がものすごい飛んでいきました。綺麗にしてから組み直してエンジン始動。アイドリングは特に変わったことはないようですが、メインジェットは手元になかったので念のためクリップを1段下げてみました。前はたまにボコついていたんですが気持ちよく回ります。なのでさらに1段下にしてみたらこれだと本当にたまにですがボコつきます。（2段目の戻しました）セッティングももうすぐ出そうな気がします（本当か？）がやっぱりメインは92番がよさそうな気がします。にしてもここ1ヶ月でキャブを何回バラしたか・・・（楽しいですけど）余談ですが手に付いたガソリンのニオイって洗っても簡単に落ちないですね！
2011.11.02
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オイル注文
本日いつもの楽天ショップでオイルを注文しました。ホンダ純正G2の10W-40Wをまとめて5本。送料込みで4840円。1本あたり968円！お買い得です。これで約1年分。消費期限も問題ないのに何でこんなに安いんでしょう？どこで探してもここまで安い所はないです。でも自分には大きい出費なのでこれから節約しないと。
2011.11.01
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