小さな街の整備士日記

どうもです！😄

今年の冬は　めちゃめちゃ寒いそうです

 でも　まだまだこんなに暑いのに...

暑いのも苦手ですが　寒いのも苦手な自分です

 さて　今回は　レクサス　IS350 　🚙

オルタネーター の交換です 

うちの会社は　とある中古車販売さんと提携していて

そちらから修理の依頼があったりします

ペカーっと点いてますね〜

「充電警告灯」です 査定した時には点灯していなかったんですが

買い取った後から　点灯したとの事

まあ　これもタイミングっすかね〜💦

さあ　交換していきますが

綺麗にカバーで覆われているエンジンルーム

とりあえず　全部取り外します

んで　オルタネーター はここにあります

ワンチャン　プーリーだけ交換する方法もありますが

ICレギュレターも悪いかもしれないから

オルタネーターごと　リビルト品で交換して欲しいとの事...

まあ　この「IS」のオルタネーターは面倒なんです😓

 クラウンなどのエンジンと同じ

「GR」のエンジンが搭載されていますが

パッと見　前側からのボルト2本かな〜っと思いきや

裏側のステイの固定ナットが　まあ大変なんです

クーラントを排出させます

なぜクーラント？っと思った方も多いでしょう

 自分は前側のスペースを確保したいので電動ファンを外します

ファンを外すのにアッパーホースが邪魔なので　外します

その時にクーラントが出てこないように

ラジエターから抜きます

ちなみに　電動ファンを外さないで

知恵の輪でオルタを摘出される方もいますので

あくまでも　自分のやり方って事で🙇‍♂️

ベルトを外して前側のボルト２本と

地獄のような場所に付いているナットを外します

んで無事に摘出完了です

 ブログで書くと　めちゃめちゃ簡単そうですが

めちゃめちゃ大変でした...

むか〜しにやった「IS250」の動画がありましたので

ちょっと貼り付けておきます

この時は　コンプレッサーもズラして作業してました

ワンチャン　プーリーだけを交換してみても良いかもしれませんが

まだまだ乗りたい！って方は

オルタネーター本体を 交換した方が良いかもしれませんね〜

▼エアコンフィルター　車種別交換方法

意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）

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