小さな街の整備士日記

どうもです！😄

日中はまだまだ暖かいですが

気づけば今年も後1ヶ月と半分です

毎年　１年が早いな〜っと思ってましたが

今年の早さは異常ですね〜...

さて　今回は　自分の先輩のお話です

自分は地元の消防団に所属していて　毎年この時期になると

「車庫前点検」と言って　詰所や備品やポンプ車を

綺麗にしているかの検査があります🚒

んで　いつも先輩の工場でポンプ車の清掃や点検をやっています

まあ　タイヤまで外さなくも良いんですが

整備士が３人も所属しているので

なんか　仕事みたいになってます

そのおかげで　毎年ポンプ車は減点はないみたいです

んで　たまたま先輩の工場に入庫していたのが...

猛禽類（たぶん鷹かな...）をモチーフとしたエンブレム

そう！「MR-S」

自分は初代・2代目と「MR-2」に乗ってまして

懐かしさのあまり　パシャパシャと携帯で撮ってました

うちのユーザーさんにも所有されている方がいないので

実際に間近で見るのは　初めてでした

内装も拝見させていただきましたが　やっぱりカッコイイですね！

そして目を引くのが「シーケンシャルシフト」

もう気分はレーサーって感じですよね〜

ただ　この「シーケンシャルシフト」が

このMR-Sのネックな所なんです

この「シーケンシャルシフト」が続々とトラブルが発生し

シフトが入り辛くなるのは　まだ序の口

壊れる（ECUにエラーが入ると）と

なんとエンジンをストップさせてしまいます

んで　先輩のユーザーさんではなくて

そのお友達さんの「MR-S」らしく

ディーラーで修理をお願いした所

「部品がないので修理できません」との事

「中古の部品でも良いから　修理して欲しい」と

懇願したそうなんですが

結局　ディーラーの答えは「NO」だったとか...

んで　先輩のユーザーさんが

「自分が出してる所に　ちょっと聞いてみようか？」

ってな話で　こちらに入庫してきたそうです...

自分たち（整備工場）が使う中古屋（解体屋）さんにも部品はなく

ヤフオクに１点だけ　中古部品として出てたので

「ヤフオクの中古なので保証はなし　正常に作動するかも分からない

それでもやってみますか？」っと尋ねると

「どうしても乗りたいので　やって欲しい！」との事

要領書で確認しながら　バラしたそうで...

コイツが取り外した「ポンプユニット」

ヤフオクで送られてきたユニットはこれよりもサビてて

大丈夫かな〜って思ったくらいだったそう...💦

要領書通りにヒューズを抜いて　組み付け後には

トランスミッションコントロールコンピューターリセット

ＳＭＴコントロールコンピューターリセット

ＳＭＴ学習

結果は　今のところ正常に戻り　試運転も問題ないとの事

まあ　ヤフオクの中古なんで

どこまで持つかは分かりませんけどね〜

ちなみにポンプユニットは　１７万+送料だったそうです😱

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