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2008.03.26
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カテゴリ: 旅のストーリー
 次の目的地は大牟田です。それでも、基山駅から鹿児島本線で行くという芸のないことはしませんし、第一西鉄の残り区間もありますからね。

 甘木鉄道で甘木までまず戻ります。
 こちらも基山駅から乗客が大勢乗っており、小郡駅では乗客の入れ替わりが激しかったものです。そして終点・甘木へ。

 この時、昨日の落雷騒動の原因となった上空の寒気がまだ残っており、雨が降ってきたということでしょう。走りつつ西鉄甘木駅まで。
 ここで「よかネットカード」で切符を買おうとしたのですが、うまく行きません。よかネットカードの残額と現金を併用して大牟田までの乗車券を買い求めようとしたのですが、なぜか買えないのです。
 残額が初乗り未満でない限り、現金と併用しての乗車券購入がよかネットカードではできないということでしょうか。他の鉄道なら大抵できるはずなので、これも驚きです。ちなみによかネットカードのシステムは、東京圏のかつての「パスネット」に似ており、乗車時に初乗り運賃相当額を前引きするシステムです。その残額がなければ、乗車券を購入するか、あるいは2枚投入可能な改札機へ残額充分のカードと重ねて入れるか、でしょう。

 帰りもやはり2両編成のワンマンカー大牟田行き。
 中ドア扱いは西鉄久留米まで行いません。で、その西鉄久留米で下車します。このまま普通列車に乗り続けると、追い抜きや離合待ちで非道く時間がかかるため、特急にスイッチします。

 この先、単線区間もあるのですが特急は相当飛ばします。

 ですからスピード感いっぱい、本当に快適でした。

 大牟田に到着、もうここから先、熊本県まではあと数キロに迫りましたが、それは将来の計画に譲ります。
 折り返し、西鉄特急で西鉄福岡まで戻ります。13時53分発。

 大牟田を発車したあと、どういう訳か車内改札がありましたが、よかネットカードの裏を見せました。というのも、大牟田から西鉄福岡までちょうど1,000円。記念よかねっとカードならそれ1枚でピッタリです。

 乗客は次第に増えましたが順調に西鉄福岡に到着、
 これにて大手私鉄16社全てに乗車を達成しました。地元の私鉄に乗車ルールに則って乗ったのは1998年のことですから、10年がかりで大手私鉄全てを乗りつぶしたことになります。
 片付きましたね。

ランキングへおながいします。





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最終更新日  2008.04.05 21:00:25
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