Ｗｏｏｄｓｔｏｃｋ１１３系・創作館

　というのも、今回は西尾線を中心に動きがあるからです。
　まず、碧海桜井駅を、地元の要望を受けて「桜井駅」と駅名を変更し（「碧海」とは旧碧海郡のこと、あるいは西尾線の前身の碧海電気鉄道）、そしてその南側に新駅「南桜井」駅を開業とのことです。
　また「碧海堀内」も「堀内公園」と改称されます。

　さらに西尾線の西尾口～西尾間を複線化（こちらは６月１４日供用開始）、また桜井（現・碧海桜井）～南桜井（新駅）間も複線化（こちらは６月２１日供用開始）となります。

　そして西尾線には今のところ、日中毎時片道１本全車特別車特急が設定されていますが、これを快速急行に変更、ラッシュ時には名鉄名古屋～西尾間の特急を１本運転するのみとなります。

　またトランパスを西尾～吉良吉田間の各駅と、南桜井、および駅移転が完成する柳津駅に導入となります。
　しかし、結局導入されない蒲郡線のために、吉良吉田駅に、また広見線の新可児以遠のために新可児駅に乗り換え改札口を設け、当該区間は折り返し運転となります。

　期待したいです。

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