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2020.12.26

不通のまま年越しを迎える路線についてまとめました。運転再開などの情報も入っております。

　長期運休・休止中の路線は以下の通りです。
　ＪＲ根室本線：東鹿越～新得間。２０１６年の台風１０号により複数箇所で橋梁や路盤が流出するなど複数箇所で大きな被害が出ているため。復旧に１０．５億円と１年以上が必要とされ、またこの区間は、ＪＲ北海道単独で維持困難な路線区とされていることから、復旧には存続が前提となります。
　ＪＲ日高本線：鵡川（むかわ）～様似間。厚賀（あつが）～大狩部（おおかりべ）間で２０１５年１月に、豊郷～清畠間で２０１５年９月に発生した高波による盛土流出、ならびに２０１６年の台風１０号による橋梁流出などによる。２０２１年１１月１日付での廃止が届け出られましたが、地元自治体との合意により４月１日に繰り上げられる公算が大きい模様。
　ＪＲ只見線：会津川口～只見間。２０１１年７月の豪雨被害による。２０２２年度中の運転再開予定。
　ＪＲ水郡線：袋田～常陸大子（ひたちだいご）間。２０１９年１０月の台風被害による。２０２１年３月２７日運転再開予定。
　ＪＲ木次線：出雲横田～備後落合間。大雪による運転取りやめのため。
　ＪＲ牟岐線：牟岐～阿波海南間。ＤＭＶ導入工事による。２０２１年１月末の工事完了による再開を見込む予定。
　ＪＲ日田彦山線：添田～夜明（～日田）間。２０１７年７月の九州北部豪雨による。ＢＲＴ化が正式に決定しました。

　ＪＲ肥薩線：八代～吉松間。２０２０年７月の大雨被害により複数箇所で橋梁流出が発生しているため。
　東京都営上野懸垂線：全線。２０１９年１１月１日より車両設備の老朽化を理由に休止中。
　上田電鉄：上田～城下間。千曲川にかかる橋梁崩落があり、２０２１年３月２８日運転再開予定。
　叡山電鉄鞍馬線：市原～鞍馬間。２０２０年７月の大雨での土砂崩れによる。
　阿佐海岸鉄道：全線。上記のＪＲ牟岐線と同じくＤＭＶ導入工事による。２０２１年度の工事完了による再開を見込む模様。
　南阿蘇鉄道：立野～中松間。２０１６年４月の熊本・大分地震による。早ければ２０２３年７月中旬頃の運転再開予定。
　くま川鉄道：全線。２０２０年７月の大雨での橋梁流出など被害による。比較的被害の軽い肥後西村～湯前間はできるだけ早く復旧させる方針であると報道されています。
　鹿児島市交通局第一期線：桜島桟橋通～鹿児島駅前間。鹿児島駅前電停の建て替え工事による。２０２１年２月末再開予定。

　小湊鉄道全線で運転を再開しました。
　なお現在運行している路線区でも、新型コロナウイルスの影響などによる列車の運休など（主に夜間の列車間引き）が多数発生しています。

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