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2025.04.27

いよいよ、出町柳１０：４６発臨時特急中之島行きに乗車します。列車はプレミアムカー付き８両編成ですが、先ほどの臨時特急の折り返しです。しかしながら、こちらはプレミアムカーの席を確保しておきました。２０１７年にサービスを開始したとのことですが、ようやく利用することができ、念願がついにかないました！
　６号車がプレミアムカーとなっており、２列＋１列のゆとりある配置で落ち着いて乗車でき、少し早いランチタイムも気兼ねなくできるのは嬉しいものです。このあとは通常の特急停車駅に停車していくわけですが、乗客は増える傾向のようです。とりわけ中書島（ちゅうしょじま）ではかなり乗客が多くなったようですが、プレミアムカーはまあ多少・・・という程度で落ち着いたものです。そして京橋ではやはり乗客が減ります。そして天満橋から中之島までは各駅に停車します。これにて終点の中之島まで。ここまで乗る乗客も多少はいました。
　これにて、京阪の中之島～出町柳間の臨時特急に１往復乗車することができました。万博関連の臨時列車はほかにも運行されており、ＪＲのエキスポライナー（新大阪～桜島間）は往復運行されているため、万博期間内に今後利用する予定です。

　さてこの日、せっかく「京阪・Ｏｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏ一日フリーチケット」を利用しているので、まず第１部は臨時特急ということで、次の作戦である第２部に取りかかります。
　というわけで中之島で折り返し、１１：５０発普通萱島行きに乗車します。列車は４両編成です。これにていったん天満橋まで、そしてここで少し休み、続いて１２：０９発普通萱島行きに乗車します。こちらも列車は４両編成です。これにて京橋へ。
　京橋からは１２：１９発特急出町柳行きに乗車します。淀屋橋始発でプレミアムカー付き８両編成です。列車は案の定混雑していて、枚方市より先にようやく座れるぐらいです。そして中書島まで。

　ここで宇治線に乗り換えますが、宇治線に乗車するのはなんと２００２年４月以来、２３年ぶりになります。関西地区では２００２年～２００３年にかけて初めて乗車する路線が多く、この路線もその一つではありますが、中にはそれ以後乗り直す機会がない路線もあり、今後は乗り直していく予定です。今日もその一環というわけです。
　ということで中書島を１２：５４発普通宇治行きに乗車します。列車は４両編成でワンマン運転ですが乗客も相応に多いです。これにて六地蔵（ろくじぞう）へ。ここは相対式ホームです。

　ここで改札を出て、山科川を渡って行き、京都市営地下鉄に乗り換えます。この六地蔵、京都市営地下鉄の駅とＪＲ奈良線とは近接していますが、京阪の駅とは少し離れており、乗り換えには１０分は見込んでおいた方がよいでしょうか。しかし、可能な乗り換えは行うという方針のため今日は乗り換えることにします。なお京都市営地下鉄は先述のフリーきっぷでは乗車できませんので別途運賃を支払います。

　というわけで１３：２３発六地蔵行きに乗車します。これにて六地蔵へ。ここで再び山科川を渡って京阪の六地蔵に戻ります。しかしながら、ここから宇治方面へは後日の計画に譲ることとして、１３：３７発普通中書島行きに乗車します。列車は４両編成でワンマン運転です。ここから乗る乗客も多く、列車はそれなりに乗客も多く乗っていますが・・。これにて中書島まで。
　中書島では１３：５３発特急淀屋橋行きに乗車します。やはりプレミアムカー付き８両編成です。乗客は相変わらず多く、混雑しますが・・・。これにて京橋まで。ここで第２部も円満に終わり、いよいよ作戦の第３部に取りかかります。

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