あっしだけの日記★★GP２型インプレッサに乗る男

STIの2014年ニュル耐久レース仕様車ですね。ベース車の元になっているのはインプレッサでしょう、やはり気になりますネ。記事はレスポンスからです。　　

スバルテクニカインターナショナル（STI）は23日、2014年ニュルブルクリング24時間耐久レース参戦車両、スバル WRX STI『STI NBR チャレンジ 2014』を富士スピードウェイでシェイクダウンした。　 ノーマルは2.5リットル水平対向4気筒ユニットを搭載しているが、レースでSP3T クラス（2リットル以下のターボ車）に参戦するため、2.0リットルのEJ20型 水平対向ターボエンジンを搭載している。最高出力340psと最大トルク47kgmを発揮し、新たに6速シーケンシャルギアボックスを採用した。　 新型車両に対してドライバーを勤める吉田寿博選手は、「走れる車が出来た。 今回はボディがピシッとしている感じがする。さらに、四輪のサスペンションがちゃんと仕事をしていてタイヤの接地をちゃんとさせていますね。とにかく乗りやすい」と語った。　 そして、今回が4回目の挑戦となる佐々木孝太選手は、「車に安定性があって、乗りやすい。 昨年の車両と比べて足がドシッとしていて、地面からの設置感が強くなあっている」と言う。　 昨年は、3連覇を取れなかったSTIだが、今年は「2リットルターボクラス完全勝利」を目標とした。 さらに、今年4月12日と5月17日にニュルブルクリンクで行われるVLNレース（ニュルブルクリンク長距離選手権）2戦に出場してマシンのセットアップを進めてから、6月21日にスタートするニュルブルクリング24時間耐久レースに参戦予定だ。