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Rkaiの改造遊びの部屋
カスタム編
あんまり得意ではない、
2ストスクーターチェーンを実験的にやってます。
スカッシュ改
エンジンはDioSRのエンジン搭載
エンジンブローからボアUP開始
ブローしたエンジンのプラグ
左が新品・右が付いていた物・・
見事、融けて逝ってます・・・・
プラグ外したついでに、圧縮も量ってみると・・
圧縮0??
プラグ穴から覗いてみると・・・・
なにやらピストンヘッドにぶつぶつが・・^^:
で、原付は簡単なんで、ヘッドを明けてみると・・
見事ピストンヘッドど真ん中に~~~~~~~~~~!!
穴!!
がっくりしつつシリンダーも外してみると・・
ピストン・シリンダー
見難いですが、ピストンサイド・シリンダーポート下に
見事に傷が・・・・こっちも逝ってます・・TT
感じはガソリンが薄くてプラグ溶解・・・ピストン逝って・・・
な感じなんですが・・・・・
吸排気はノーマル・・
ガソリン流量がたんないのかなぁ・・
う~ん・・2ストのオイルポンプ逝かれてるのかなぁ・・
調べてみないと解りませんなぁ~^^:
2ストの場合、4ストと違ってガソリンにオイルが混合される、
って言うのが非常に面倒です・・・・
そして、混合仕様{ガソリンタンクに2ストオイルを混ぜる}は面倒なんで、
分離給油{ノーマルと同じ}で行けるという情報の
60cc位で組んでいこうと思っていましたが・・・・・
計画変更
アルミボアUPシリンダーピストンキット
左はノーマル・右がボア49mm78cc
給排気系はノーマルです。
エンジンは組みあがり、鳴らしも終わり回してみましたが、
結構パワフルに為りました。
駆動系はノーマルなので、最高速はほとんど変わりませんが、
到達時間が上がりました。
2007・12・16
チャンバーに交換
ヤフオクの激安チャンバー付けてみた
5250円+送料630円の品
さすがに激安品です。
つくりはかなり雑・・・ですが・・なんせ5250円ですからねw
ノーマルから交換しましたが、劇的に早くなりました。
最高速もかなり上がってメーターが50kmまでしかないので、
なんkm出てるかは解りませんが、メーターの針位置から見て、
ノーマルマフラー+10km位?上がった感じです。
ただ、ノーマルマフラーがつまり気味だったかもしれませんけどね・・・
ボアUP直後と比べて、最近はかなり最高速が落ちてきてましたんで、
その関係もあるかもしれません。
次は駆動系をどうにかしようかと・・・
後日別の180kmメーター取り付けて、
最高速テストしたところ、70kmでました。
2007・12・23
ハイスピードプーリーに交換
ヤフオク激安品 2980円+送料160円
最高速80km+1~2kmオーバーでした。
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