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わたしのブログへようこそ Z CB 刀の話題を中心に身勝手且つ気の向くまま書き込んでます。
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2026.09.05
カテゴリ： バイク
今朝も9時から作業開始。
お昼前に消防団の人が遊びに来ましたが、お昼にマクドを買いに行かないと｡｡｡で、お引取り頂きました(^_^;)
午後からは夜勤明けのオッサンが5時間ほど草刈りやって、昼飯も食わずにやって来た。
買い物2回ほど走ってもらいましたので、作業が止まることもありませんでしたわ(^○^)
それにしても、17時過ぎまでいたから。。。。オッサン帰るまでのことを考えたら、20時間以上労働してますな。
早く帰って寝ましょう。
日没間際に後片付けしてたら、ママからソレは後回しにして、ATMと精米行こうって拉致られ｡｡｡ボッタクリバーの店員に監視されながらお金を出してるダメ親父みたいな｡｡｡(^◇^;)
帰宅して後片付けして、真っ暗になりました。
一日の時系列概要はこんなもんで。。。本題に行きましょう。
表面を円滑にしておきましたが、今日は恐る恐るやりましょう。
白い巨塔ではなく、白い塗料の入った缶から主剤を注ぎ入れる時、缶の縁に塗料がベチャっと残るのが嫌で、マスキングテープでこのように養生。
容器に少量移しましたが、缶の縁には殆ど残らず＼(^o^)／
面倒くさいけど、これは使えますな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
関西ペイントPG80 #531 ホワイト 白 600g 自動車用ウレタン塗料 2液 カンペ ウレタン 塗料
白をバラ吹きして、乾燥させてる間にブレーキシューを交換します。
右側がAmazonで騙されて買った物で、直径で５ミリほど小さく、あちこち干渉するので削りまくったけど。。。キコキコとまだ干渉してました。
別サイトで見つけた有名メイカーのベスラが使えそうなので買ってみた。
Vesrah(ベスラ) VB-212 ブレーキシュー バイク
結果はグッジョブ(*^▽^*)
カウルの方を本塗しましたが、またチヂミが発生。
ある程度乾燥させてから、タレが出る寸前まで厚塗り、何とか誤魔化せたかな(￣∇￣;)ハッハッハ
今度はチェーンを繋ぐコマが入らない件を。。。。
昨日発見したカシメ工具を使ってみたり、新たに購入したカシメ工具を使ってもピンの頭が出てこない。
一度連結コマを抜いてみた。。。。ありゃΣ(￣□￣|||)
長いチェーンを必要なコマ数にするためにサンダーで頭を飛ばして外したコマを刺してたんですわ(;^_^A
これじゃ～面一（ツライチ）にしかならず、頭が出てくるはずないですな(￣∇￣;)ハッハッハ
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-098RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用
一般的なクリップに因る連結法。
カシメ工具もいらず、クリップはラジペンでパチン。
回転方向に開いて無い方を向けるのが正解です。
でも、これはおいらの美的センスにそぐわないぞ～(;^_^A
繋いだ連結コマを逆（外から内側）に入れ替え、裏側にクリップを持って行きました。
中央のコマが連結部なのですが、カシメた風に見えますよね(*^▽^*)
お次は手つかずだったキャブレター。
分解前に軽く洗浄しておいたのですが、内部はこんな感じ。
フロートチャンバーの底なんて、工具の先でゴリゴリやった形跡ありますな。
外せるものは全部外し、ゴム製は溶けてしまうので金属製のみエンコン使って漬け置き、ある程度汚れが落ちたら、ジェット類などに専用のリーマーで軽くお掃除。
ワコーズ EC エンジンコンディショナー ガソリンキャブレター車・LPG車の気化器・燃焼室洗浄剤 A113 380ml A113 HTRC3
針金使う手もありますが、無用な傷を付けると交換になってしまいます。
フロートチャンバーの汚れ・アルミの錆びが取り切れてないので、この後サンドブラスト使って綺麗にしました。
キャブレータークリーニングニードルセット | キャブレター キャブ バイパス ノズル アストロプロダクツ
サクッと組み立て。
綺麗になりましたがな。
外からは見えにくいパーツではありますが、隠れた部分にも美的センスは問われますな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
夜勤のオッサンにガソリン用の燃料ホースを買ってくるようにと頼んでおいたのですが、買ってきたのはホムセンで切り売りしてる半透明のピンク色の耐油ホース。
これはアカンって何度も言ったし、見本も見せたのに。。。。なので、近所の二輪館（用品店）に走らせガソリンホースを買ってきてもらいました。
その間に、キャブを付けましたが・・・
キャブとエアクリーナーの連結部（ドライバー先端部）にヒビ割れ発見。
二次エアを吸って、エンジン出力が下がってしまうので。。。。後日発注して交換ですな。
コーションラベルとIGキーのシールを養生してた物を外して、完全乾燥させました。
かなり綺麗になりました(*^▽^*)
ここは直接目に触れるところなので、綺麗にしておきたいですね。
クリア塗装しようかなぁ～？
時代ですねぇ～、IGキーの差込部のシールが、ON/OFFではなく、切⇔入、だって( ´艸｀)
新品の6Ｖバッテリーを積んで配線してたら、夜勤のオッサンがリクエスト。
プラグキャップを格好いい奴に。。。
じゃぁ～、二輪館行って自分で探して買ってきてください、ついでにプラグもね。
オッサン、ホントは赤いプラグキャップが欲しかったようですが、黒しか売ってなかったそうな。
スパークテストして、確実に火花が飛んでるのを確認して組みました。
ミニモト 強力MF6Vバッテリー6N4-2A-2タイプ
LB05F NGK 一般プラグキャップ 黒 8344 JP店
キャブを組んで、アクセルの戻りが悪いのに気づきました。
全開時、時々引っ掛かって戻らない感じです。
ワイヤー内部を再清掃しましたが症状に変化なし。
ダブルネジ ブレーキワイヤーインジェクター ケーブルインジェクター ブラック×ゴールド アルミ 潤滑油 ブレーキ クラッチ ワイヤー 便利 工具
多分ワイヤー類の取り回しが原因でしょう。
ストレスのかかりにくい場所を探してみます。
本日はここまでです。
お昼前に消防団の人が遊びに来ましたが、お昼にマクドを買いに行かないと｡｡｡で、お引取り頂きました(^_^;)
午後からは夜勤明けのオッサンが5時間ほど草刈りやって、昼飯も食わずにやって来た。
買い物2回ほど走ってもらいましたので、作業が止まることもありませんでしたわ(^○^)
それにしても、17時過ぎまでいたから。。。。オッサン帰るまでのことを考えたら、20時間以上労働してますな。
早く帰って寝ましょう。
日没間際に後片付けしてたら、ママからソレは後回しにして、ATMと精米行こうって拉致られ｡｡｡ボッタクリバーの店員に監視されながらお金を出してるダメ親父みたいな｡｡｡(^◇^;)
帰宅して後片付けして、真っ暗になりました。
一日の時系列概要はこんなもんで。。。本題に行きましょう。
表面を円滑にしておきましたが、今日は恐る恐るやりましょう。
白い巨塔ではなく、白い塗料の入った缶から主剤を注ぎ入れる時、缶の縁に塗料がベチャっと残るのが嫌で、マスキングテープでこのように養生。
容器に少量移しましたが、缶の縁には殆ど残らず＼(^o^)／
面倒くさいけど、これは使えますな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
関西ペイントPG80 #531 ホワイト 白 600g 自動車用ウレタン塗料 2液 カンペ ウレタン 塗料
白をバラ吹きして、乾燥させてる間にブレーキシューを交換します。
右側がAmazonで騙されて買った物で、直径で５ミリほど小さく、あちこち干渉するので削りまくったけど。。。キコキコとまだ干渉してました。
別サイトで見つけた有名メイカーのベスラが使えそうなので買ってみた。
Vesrah(ベスラ) VB-212 ブレーキシュー バイク
結果はグッジョブ(*^▽^*)
カウルの方を本塗しましたが、またチヂミが発生。
ある程度乾燥させてから、タレが出る寸前まで厚塗り、何とか誤魔化せたかな(￣∇￣;)ハッハッハ
今度はチェーンを繋ぐコマが入らない件を。。。。
昨日発見したカシメ工具を使ってみたり、新たに購入したカシメ工具を使ってもピンの頭が出てこない。
一度連結コマを抜いてみた。。。。ありゃΣ(￣□￣|||)
長いチェーンを必要なコマ数にするためにサンダーで頭を飛ばして外したコマを刺してたんですわ(;^_^A
これじゃ～面一（ツライチ）にしかならず、頭が出てくるはずないですな(￣∇￣;)ハッハッハ
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-098RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用
一般的なクリップに因る連結法。
カシメ工具もいらず、クリップはラジペンでパチン。
回転方向に開いて無い方を向けるのが正解です。
でも、これはおいらの美的センスにそぐわないぞ～(;^_^A
繋いだ連結コマを逆（外から内側）に入れ替え、裏側にクリップを持って行きました。
中央のコマが連結部なのですが、カシメた風に見えますよね(*^▽^*)
お次は手つかずだったキャブレター。
分解前に軽く洗浄しておいたのですが、内部はこんな感じ。
フロートチャンバーの底なんて、工具の先でゴリゴリやった形跡ありますな。
外せるものは全部外し、ゴム製は溶けてしまうので金属製のみエンコン使って漬け置き、ある程度汚れが落ちたら、ジェット類などに専用のリーマーで軽くお掃除。
ワコーズ EC エンジンコンディショナー ガソリンキャブレター車・LPG車の気化器・燃焼室洗浄剤 A113 380ml A113 HTRC3
針金使う手もありますが、無用な傷を付けると交換になってしまいます。
フロートチャンバーの汚れ・アルミの錆びが取り切れてないので、この後サンドブラスト使って綺麗にしました。
キャブレータークリーニングニードルセット | キャブレター キャブ バイパス ノズル アストロプロダクツ
サクッと組み立て。
綺麗になりましたがな。
外からは見えにくいパーツではありますが、隠れた部分にも美的センスは問われますな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
夜勤のオッサンにガソリン用の燃料ホースを買ってくるようにと頼んでおいたのですが、買ってきたのはホムセンで切り売りしてる半透明のピンク色の耐油ホース。
これはアカンって何度も言ったし、見本も見せたのに。。。。なので、近所の二輪館（用品店）に走らせガソリンホースを買ってきてもらいました。
その間に、キャブを付けましたが・・・
キャブとエアクリーナーの連結部（ドライバー先端部）にヒビ割れ発見。
二次エアを吸って、エンジン出力が下がってしまうので。。。。後日発注して交換ですな。
コーションラベルとIGキーのシールを養生してた物を外して、完全乾燥させました。
かなり綺麗になりました(*^▽^*)
ここは直接目に触れるところなので、綺麗にしておきたいですね。
クリア塗装しようかなぁ～？
時代ですねぇ～、IGキーの差込部のシールが、ON/OFFではなく、切⇔入、だって( ´艸｀)
新品の6Ｖバッテリーを積んで配線してたら、夜勤のオッサンがリクエスト。
プラグキャップを格好いい奴に。。。
じゃぁ～、二輪館行って自分で探して買ってきてください、ついでにプラグもね。
オッサン、ホントは赤いプラグキャップが欲しかったようですが、黒しか売ってなかったそうな。
スパークテストして、確実に火花が飛んでるのを確認して組みました。
ミニモト 強力MF6Vバッテリー6N4-2A-2タイプ
LB05F NGK 一般プラグキャップ 黒 8344 JP店
キャブを組んで、アクセルの戻りが悪いのに気づきました。
全開時、時々引っ掛かって戻らない感じです。
ワイヤー内部を再清掃しましたが症状に変化なし。
ダブルネジ ブレーキワイヤーインジェクター ケーブルインジェクター ブラック×ゴールド アルミ 潤滑油 ブレーキ クラッチ ワイヤー 便利 工具
多分ワイヤー類の取り回しが原因でしょう。
ストレスのかかりにくい場所を探してみます。
本日はここまでです。
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