PR
Calendar
Category
カテゴリ未分類
(43)旅行(BELGIUM)
(10)旅行(FRANCE)
(196)旅行(GERMANY)
(63)旅行(HONGKONG/MACAU)
(92)旅行(KOREA)
(28)旅行(SINGAPORE)
(32)旅行(TAIWAN）
(21)旅行(USA)
(258)旅行（北海道・東北）
(168)旅行（関東・甲信越）
(343)旅行（東海・北陸）
(132)旅行（関西）
(259)旅行（中国・四国）
(48)旅行（九州・沖縄）
(102)旅行 国内ドライブ周遊
(131)FRANCE
(28)旅の思い出
(76)旅行一般
(65)国内旅館ホテル滞在記
(14)海外ホテル滞在記
(7)日帰りのお出かけ（関西）
(447)日帰りのお出かけ（関東）
(204)大阪府自治体巡り
(103)小栗街道
(11)紀州街道
(10)中山道
(22)日光街道
(6)百人一首ゆかりの地
(77)近畿の駅百選
(19)47都道府県
(43)Ballet
(120)ピアノ♪音楽
(24)映画☆観劇☆スポーツ観戦
(46)スイーツ
(226)ワイン
(18)日々の暮らし
(388)お気に入り
(153)traffic accident
(10)父の紀行文
(37)
2025.09.21
カテゴリ： 旅行（東海・北陸）
敦賀 に来たな。糸魚川とか通ってきたんだもんね。
乗ってきた 「かがやき507号」 。
ホームドアを見てびっくり。 「大阪側ドア」 とある。
遠い将来には大阪まで通じるだろうけど、今はまだルートすら決まりきっていなくて、滋賀県の方々は、 「滋賀県通らなくていい、滋賀県に何の得もないもん」 と言ってる。そうよね、長浜などは新快速で関西からお客さんが来ているのに、新幹線開通して第三セクになったら何の得もないものね。
京都は中心部にトンネル掘られるのは、阪急京都線のトンネル工事で井戸水が枯れた経験からイヤがるのもわかるし。
でもそこを通さないと大阪に来られないし。
いつ大阪まで来るだろうねぇ(遠い目) 年月的にもう他人事になっている。
敦賀で下車した乗客のほとんどは、ここで乗り換えて大阪・名古屋方面に向かうようだ。
大阪へは 特急サンダーバード 。名古屋へは 特急しらさぎ 。
わかりやすいように色分けされている。
この乗換えが不評だと聞く。
新幹線と在来線の高低差が大きいとか不満を述べる人が多いそうだ。
エスカレーターもエレベーターもあるので高低差についてはそれほどでもないと思うが、新幹線開通前は福井から大阪・名古屋へ乗換えなしで特急1本で行けてたのに、料金は上がる、時間はそれほど短縮されない、なのに乗換えの手間だけ増えているので、不満がつのるのはよくわかる。
在来線特急は新幹線のすぐ下にいるが、高低差が大きいので遠く感じるかな。
JR北陸本線、JR小浜線、ハピラインふくいにも乗り換えできる。
昔は米原から直江津までが北陸本線だったのに、今は米原・敦賀間だけになってしまった。
短くなってしまったな。
敦賀駅西口前で大阪から来たダンナと無事合流した。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[旅行（東海・北陸）] カテゴリの最新記事
-
サンダーバードで帰阪 ('25夏 福井旅行13) 2025.10.10 コメント(2)
-
神楽かきごおり ('25夏 福井旅行12) 2025.10.08
-
一乗谷朝倉氏遺跡 朝倉館跡 ('25夏 福井旅… 2025.10.06
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
