VFRのキャブ同調など！
この土日を利用して、
久しぶりに、どっぷりVFRにハマっておりました！！
私のVFR、いつもエンジンかけてるもんで
調子もそんなに悪くない・・・・んですが
ちょっと気になるようになって来たのが
エンジンの回転上昇の重さ。
だいたい直4みたいに、カーン！！と吹け上がるタイプじゃないですからね、
V4エンジン。
でも違和感あったんです。
こういうときにはキャブの同調をとるのが一番！
私はバキューム計持っていたんですが
知り合いに貸してて壊れちゃいました！！（涙）
ということで、これまた他の知り合いに頼んでバキューム計を借りて
同調をとり直しました！！
もう数年ぶりだったんですが、
前バンクの2番、4番シリンダーに比べ
後ろバンクの1番、3番の負圧が弱い。
あれから何回かキャブレターを外していますから
そんなのでズレたのかもしれません。
年1回くらいは見た方がいいのかもしれませんね！
調整した後で乗ってくると、低速のトルクが厚くなってるのを実感しました。
そしてそのトルクを持ったまま、
グォーン！！と回転が駆け上がる！！
これこれ！！NC24はこうですよ！！
回転上昇もアクセル開度以上に軽い感じ。
いいですね、ホント！
同調とるのは大事なメンテナンス項目ですよ！（昔のバイクはね！！）
さて、こうしてメンテ初日の土曜はおしまい。
2日目の日曜は、オイル交換をします。
え～～と、もう1年くらいオイル交換はやってませんでした。
距離を走ってないですから。
ただ暖気運転なんかはやってるんで
逆にオイルが劣化してるかもしれません。
で、抜いてみると
確かにオイルは黒くなってます。
色だけじゃ劣化はわかんないんですけど
オイル交換するのは、気分的にもいいですね。
使ったオイルとオイルフィルターは
オイルは純正G3で、オイルフィルターはデイトナの赤フィルター。
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もう私には定番です。
とくに赤フィルターは、昔々からのこだわりなのです！！（色だけなんですけどね～～）
オイルを交換すると、テキメンにノイズは減るし
回転の滑らかさは増します。
キャブレターの同調効果と相まって
今回はフィーリングが、大きく変化してるのが分かります。
う～ん、いいエンジンだなぁ～V4！！
こうしていい感じになった、我がVFR400R。
去年9月の車検後から、ずっと400Zのデメキンスタイルにしていたのですが
1年ぶりに元々の、400Rのフルカウルスタイルに戻しました。
やっぱりNC24と言えば、フルカウルですもんね！！
久しぶりにフェアリングの効果を実感。
カウルの風よけ効果は絶大ですね！
で、カウルの大きさからくる、囲まれてる感じの安心感。
しばらくは、このままで行きます！！
実は私、右足ひざを痛めちゃって
バイクに乗ると少し痛みが続くんです。
まぁ、良くなりかけの感じなんで
もう乗れない！！んじゃないんですけどね。
今日乗ったのもリハビリの意味もあったんです。
しかし、バイク乗るだけで痛みが出るなんて
歳、感じますね！！
そうそう、首も痛かったりして。
もう少しでVFRを買ってから28年！！
40代初めには、こんなこと感じ無かったんですが
後半になった今、自分の体力の衰えを実感して
その時の長さも感じているのです！
2015.09.13（日）
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