ＶＴＲ２５０　と　初心者

　既出（5/3）のソーラーバッテリーチャージャーの報告です。

ML510 のものです。　今日の天気は快晴ではないです。薄雲ってやつです。この品物自体は防水性がないですので、私は、ガレージの採光部分に購入時のプラスチックスカバーのコネクター部分をカットし、カバーに入れた状態で取りつけています。（効率が落ちる事はわかってはいますが、セル部分が汚れると困りそうなので～）

　昨日の夕方は、0.7ｍAで、めちゃ低いやんと思っていましたが、今日の2時頃では10ｍAで、直射日光のあたる部分では２０ｍAと計測されましたので、最大７０ｍAはあながち大げさな表現ではないと思われます。（無負荷時、２４Ｖ固定ではないですね～）

　車とＶＴＲのバッテリの両方に繋いでみましたが、バッテリーそのものの内部抵抗の相違により、流れる電流値が違う事も確認できました。（合格だぁ）　（一般的にバッテリは弱っているときには内部抵抗が低いらしく、給ってくると高くなる）

　この品物の欠点は充電してるのかいないのか、解らないって所です。テストボタンはありますが、無負荷（バッテリーを繋がない）状態でも、テストボタンにより青色ランプで太陽発電が確認できるというものですから、バッテリーに電流を供給しているか否かが分からないのです。（まぁ　ＬＥＤを通せばその分電圧が降下するので、省いたとも解釈できなくはないですが、これではヒューズが飛んでいても解りませんね～）　使える電流計を探しましたが、これしかないです。（ 直流電流計 DC-AC ）でもって、結構高い～です。(テスタが買える～）　

バッテリーの基礎知識はこちらです。