ゼロ　クラウン　－１２代目クラウンと共に－

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セッツァン

１３年間連れ添った９代目クラウンと別れを告げ、１２代目を購入。ミニバン全盛の現在クラウンはどう変わったか、いちユーザーとしてレポートしたくサイトを開設お薦め洗車グッズも逐次紹介。車好きの皆さん気軽にお立ち寄りください。

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けここん @ Re:松田聖子2007コンサート行って来ました！！さいたまSA(06/10) 初めまして！私も行ってきました(≧∇≦) 本…

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2005.12.31

回顧録その７－第１２代クラウン－

カテゴリ：車

　車検は１年以上残っていた。車検切れまで乗っていたい想いもあったが、買換えのタイミングもある。決算の３月頃が買い時とみていた。次期車もセダン第一候補。車種はクラウン、フーガクラス。レクサスにも興味はあったが近くに販売店なくアフターケアが不安。色々資料を集めていた最中の１０月初旬第１２代クラウンがマイチェン。何が変わったのかさっそくカタログを取寄せ調べた。エクステリア関連は定番のターンランプとテールランプの位置が上下逆転。インテリア関連は６速シーケンシャルＡＴ、ＡＦＳ、マイナスイオン清浄器、侵入センサ付オートアラームなどが全グレード標準化されるといった下位グレードの装備充実が中心。価格アップしたがそれ以上の装備充実だ。当初第１２代ロイヤルエクストラの装備充実度は歴代一と思っていたがマイチェンでさらに拍車がかかった。もう以前のように「エクストラリミテッド」なる仕様の出番はないだろう。
　クラウン５０年の歴史の中で少なくとも第５代以降ずっと固持してきたひとつに、下位グレードのフロントガラスにティンテッドを入れないというのがある。ティンテッドすなわちフロントガラス上部の着色ぼかしだ。実用的にも日差しを和らげるため重宝するアイテムだ。ロイヤルサルーン以上は標準装備なのにロイヤルエクストラはオプション設定すらなかった。ところが第１２代では寒冷地仕様をオプションした場合にティンテッドガラスに変更される。絶対に付けたいオプションだ。エクストラ狙いなら寒冷地仕様以外に、カーテンシールドエアバックも付けたい。外板色は約６％の選択率というプレミアムシルバーパールをオプションに。
　そうこう思案しているうちに、現車を見たくなりディーラーに足を運ぶことにした。マイチェンから１ヶ月後のことだ。

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