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2006/05/27
テーマ： 鉄道雑談(1614)
カテゴリ： 日帰り近郊旅行
とりあえず、鹿島鉄道のクラシックな気動車を乗ったり撮ったりして満足した私は、更にクラシックな気動車を求めて勝田駅まで移動いたしました。５００円を支払い特急に乗ってしまいました。ちょっと贅沢です。
フレッシュひたちに乗車しました。形式はＥ６５３系でした。新しい車輌は新しい車輌で乗る楽しみがあります。
車内は快適です。
色々なところに曲線・曲面が使われています。今風の車輌に仕上がっていました。この近代的な車輌で石岡駅から水戸駅を越え勝田駅まで進みました。
勝田から那珂湊まで乗った車輌です。茨城交通では、日曜日には古い車輌を出しますが、土曜日にはこの新しい車輌しか出さないようでした…。涙。新潟鉄工所製の日本中どこでも見られるディーゼルカーでした。
この駅で下車しました。
交換した上り列車です。私が乗った車輌と同形式でした。
この那珂湊駅は、茨城交通の基地になっていました。ここに、色々な車輌が置いてあるのです。
鉄子にも登場したキハ２０です。スカ色に塗られていました。
キハ２００５と書かれた車輌です。これも北海道臭いです。小さな窓が耐寒仕様のような感じです。北海道の私鉄からの転入でしょうか…。
駅本屋から撮影した機関区全景です。貨物列車が留置されていました。
ディーゼル機関車にホッパ車が２両繋がれていました。
この駅では大量にシャッターを切っています。次回も那珂湊での撮影分をご紹介いたします。
良ければ一票お願いします。
フレッシュひたちに乗車しました。形式はＥ６５３系でした。新しい車輌は新しい車輌で乗る楽しみがあります。
車内は快適です。
色々なところに曲線・曲面が使われています。今風の車輌に仕上がっていました。この近代的な車輌で石岡駅から水戸駅を越え勝田駅まで進みました。
勝田から那珂湊まで乗った車輌です。茨城交通では、日曜日には古い車輌を出しますが、土曜日にはこの新しい車輌しか出さないようでした…。涙。新潟鉄工所製の日本中どこでも見られるディーゼルカーでした。
この駅で下車しました。
交換した上り列車です。私が乗った車輌と同形式でした。
この那珂湊駅は、茨城交通の基地になっていました。ここに、色々な車輌が置いてあるのです。
鉄子にも登場したキハ２０です。スカ色に塗られていました。
キハ２００５と書かれた車輌です。これも北海道臭いです。小さな窓が耐寒仕様のような感じです。北海道の私鉄からの転入でしょうか…。
駅本屋から撮影した機関区全景です。貨物列車が留置されていました。
ディーゼル機関車にホッパ車が２両繋がれていました。
この駅では大量にシャッターを切っています。次回も那珂湊での撮影分をご紹介いたします。
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ナイスです！
maman.m
さん
「交換した上り列車」、いいタイミングで撮られていますね、羨ましい～
おまけに、とっても綺麗な画面。
やはり駅ではこまめに下車しなければダメですよねぇ・・・
notoshunさんのときたまの「贅沢」をみて安心してしまいます(笑)
実は私もこの春、青春１８を握り締めながら「踊り子（スパービュー）」に、こそこそと乗ってしまって、
鉄見習いには程遠いなぁと反省していたのですが、本音は、楽しかったです♪
(2006/05/27 09:24:30 AM)
おまけに、とっても綺麗な画面。
やはり駅ではこまめに下車しなければダメですよねぇ・・・
notoshunさんのときたまの「贅沢」をみて安心してしまいます(笑)
実は私もこの春、青春１８を握り締めながら「踊り子（スパービュー）」に、こそこそと乗ってしまって、
鉄見習いには程遠いなぁと反省していたのですが、本音は、楽しかったです♪
(2006/05/27 09:24:30 AM)
maman.mさんへ
notoshun
さん
コメントありがとうございました。
今回使用した「ときわ路パス」は特急券を買えば、特急に乗れる切符ですので１８切符と違ってプラス５００円で特急自由席に乗れるのです。余り抵抗はありませんでした。昨年夏の紀伊半島一周の時には１８切符でしたので、かなり抵抗がありましたが。
ところで、単線区間で交換列車を撮るのであれば、待つ方の列車に乗ると楽です。時刻表を解析して（上り列車と下り列車で所要時間が随分違う箇所があるはずです、所要時間が長い方が待つ列車です。これを選択して行くと効率的です）、撮影しましょう！。
(2006/05/27 10:57:23 AM)
今回使用した「ときわ路パス」は特急券を買えば、特急に乗れる切符ですので１８切符と違ってプラス５００円で特急自由席に乗れるのです。余り抵抗はありませんでした。昨年夏の紀伊半島一周の時には１８切符でしたので、かなり抵抗がありましたが。
ところで、単線区間で交換列車を撮るのであれば、待つ方の列車に乗ると楽です。時刻表を解析して（上り列車と下り列車で所要時間が随分違う箇所があるはずです、所要時間が長い方が待つ列車です。これを選択して行くと効率的です）、撮影しましょう！。
(2006/05/27 10:57:23 AM)
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