【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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【鉄】冬の青春１８きっぷ (45) 夜間移動

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テーマ：鉄道雑談(1611)

カテゴリ：カメラ画像入り確定レポート

２００系新幹線のＦ１９編成の画像をご紹介して置きますね。

新潟の第一運転所から燕三条駅に回送電車として入ってくるところです。

このアングルだと顔立ちがはっきり分かりますよね。２００系新幹線には、０系顔と１００系顔の二種類があります。このＦ１９編成は丸い目の０系顔なのです。

【禁煙レポート】

今日の禁煙レポートです。今日もタバコは吸いませんでした。いい感じで禁煙が続いてます。ニコレット消費もゼロです。最後のニコレット消費が２０日（鹿島電鉄に乗りに行く前日でした）の夕刻でした。１週間完全にニコチンを断っている訳です。

明日は久しぶりに、禁煙外来の診察を受けます。ネタになるかなあ…。

【現在の「卒煙式」の表示】
ステータス：少佐
卒煙日： 2007年 3月 11日
卒煙からの日数： 0年 0ヶ月 16日 1時間 2分
延びた寿命： 2日と10時間49分
節約できた金額： 9625円（節税分 6069円）
節煙本数： 641本 64.17ｍ初代通天閣

また少し偉くなってきました。お金の節約もばかにならんですねえ…。あっという間に一万円を節約してしまったです。このペースだと、禁煙外来の治療代の元を取るのも簡単な気がしてきますね。

【鉄道紀行本体】

長岡市内での観光を、３回の日記でレポートしました。山本五十六関係、長岡空襲関係、河井継之助関係で各々一本でした。どこも見応えがあったのでした。長岡は良い観光先でした…。

そんな長岡でしたが、翌日は南関東で予定がございましたので、夜行の「ムーンライトえちご」で東京（新宿駅）に帰ってくることに致しました。

これが「ムーンライトえちご」の基本スタイルです。国鉄特急カラーの４８５系の６連です。そのうち１両が半室グリーンなのです。この前乗った時には新潟色だったので真面目に驚きました…。

一応絵入りの「ヘッドマーク」（本当は方向幕ですけど）が入ってます。全然気合の感じられないデザインなのです…。この「ムーンライトえちご」はかつての名門急行「佐渡」の跡を継ぐ列車なんですから、もう少し気合の入ったデザインでも良いかも知れませんねぇ…。

「ムーンライトえちご」の出発を待つ間に新潟駅で撮影した車輌群です。上越方面は歴史的な経緯から直流電化区間なのです。勾配区間が多すぎて戦前から電化されていた訳です。交流電化技術が実用化される以前の電化区間だった訳です。直流電車がたくさん居ました。今月のダイヤ改正で東海道本線の静岡方面から撤退した１１５系も、ここ新潟では主力として活躍中です。

そんな１１５系の楽園である新潟支社にもこのような「魔の手」が…。青春１８きっぷユーザーの天敵である７０１系に良く似ています。実質直流版の７０１系と称しても良いくらい外観は似ています。Ｅ１２７系と云います。４扉のロングシート車です。

「ムーンライトえちご」の１号車です。形式はクロハ４８１－１０００番台でした。クロハ４８１－１０１１ですね。あれぇ、４８５系じゃないの？、と思ったあなた鋭いです。４８１と４８３と４８５の差は電源だけなのです。電動車は違いますけど、非電動車は共用なのです。

ハザ車です。

ロザ車です。青春１８きっぷでは自由席のロザには乗れますが、指定席のロザには乗れません。「ムーンライトえちご」は残念ながら全席指定ですので、青春１８きっぷではロザに乗れません。

そして毎度お馴染みに、便所と洗面所でございます。この列車で新潟駅から延々と新宿駅まで移動した訳です。はい。

ここからは翌朝のシーンです。

新宿駅で時間を潰した後に、こんな電車で西に進みました。

とある列車を捕まえるために三鷹駅に向ったのです。

三鷹駅の電車区です。この三鷹からは、ＪＲ東日本千葉支社が保有するほとんど唯一のジョイフルトレイン「ニューなのはな」で南房総を目指します。是非引続きお付き合いください！。

ローソン（ＪＣＢ）　２×１．５倍＝３マイル（ＮＨ）

【資料】第４旅程の確定レポート
(35) 立川駅
(36) 禁煙レポート
(37) 白馬駅から南小谷駅
(38) 大糸線のキハ５２
(39) 419系電車
(40) はくたか
(41) 河井継之助
(42) ちょっと中休みで、再び禁煙レポート
(43) 山本記念公園
(44) 長岡戦災資料館
 (45) 夜間移動