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2007.10.13
テーマ： 鉄道雑談(1536)
カテゴリ： 日本で鉄道旅行
広島での所用を終え、帰路、横浜に向かいます。ムダに 呉線、岡山、高松空港経由で…
<旅行記Top> は こちら
横浜発【九州経由】広島行き
<Part4 瀬戸内マリンビュー>
【距離】 93.4 Km
【車種】 JR西日本 キハ47 （瀬戸内マリンビュー用）
広島での滞在も終わり、横浜に向けて帰ります。
広島駅の新幹線改札口を通って「のぞみ」に乗れば４時間で着くのに、あえて在来線ホームから出発して、寄り道をしつつ帰ったので、 横浜まで１日以上かかりました（笑）
まずは、前から乗ってみたいと思っていた 快速「瀬戸内マリンビュー」号 で三原を目指します。
この列車は、広島～三原を海沿いの呉線を経由して走ります。
（マリンビューという名前なのに、山側の山陽本線を走ったら笑えますが…）
『広島駅７番ホームの電光掲示板 - 快速区間は「広島～広」のみ』
『瀬戸内マリンビュー号（三原駅で撮影） - キハ47を改造』
この列車は２両編成（自由席１両＋指定席１両）で、国鉄時代からある気動車（キハ47）を改造したものです。外見も車内も、 クルーザーをイメージして改造してあり、とってもお洒落 (^_^)/
『自由席車内 - 至って普通のボックス席』
『指定席車内 - 革張りのソファー席に改造』
さて、車内ですが、自由席車両は従来の気動車とあまり変わりなく、ボックス席でした。つり革も健在。あまりクルーザーという感じはしません。 （外見の改造で丸窓があるのが唯一の救い？）
全席から海が見えるように工夫されて座席が配置されています。 座席は革張りのソファーで豪華な感じ さりげなく、蛍光灯も船っぽい照明に替えられていて、ムードが出ています。
指定料金￥510でこの差なら、乗車の際には指定席を選びたい ものです。
さて、列車は自由・指定ともに結構な混雑で広島を出発して、次の停車駅「呉」を目指します。
海田市駅から呉線に入ると、車窓に海がちらほら見えてきます。
多くのお客さんが降りた呉を出発すると、次の停車駅は「広（ひろ）」。
ここからは各駅停車になります。ゆったり走るようになり、眠気が襲ってきますが、車窓に海が広がるのはこの区間。睡魔に負けるわけにはいきません
特に、 忠海駅付近は↓のように、列車と海までの距離が殆どない箇所を通るので、要チェック！
『指定席（５番席）から瀬戸内海を望む』
列車内から撮ったとは思えないような写真がゲットできて、満足でした
こうして、列車は、100km弱の距離を約２時間半をかけて、三原駅に到着。
ここで山陽本線に乗り換えて、さらに東に向かいます。
--- <Part5 高松空港>へ続く ---
～雑談～
【瀬戸内マリンビュー号のお勧めの指定席番号】
３，５のＡ～Ｄ席
海側席は奇数番号（１，３，５，７）です。しかし、１番と７番は、窓枠の境になっているので、
景色が見づらいかもしれない…
山側席は偶数番号（２，４，６，８）です。ソファーが海側を向いているので、別にハズレという
わけではないと思います。
<旅行記Top> は こちら
<Part4 瀬戸内マリンビュー>
【距離】 93.4 Km
【車種】 JR西日本 キハ47 （瀬戸内マリンビュー用）
広島での滞在も終わり、横浜に向けて帰ります。
広島駅の新幹線改札口を通って「のぞみ」に乗れば４時間で着くのに、あえて在来線ホームから出発して、寄り道をしつつ帰ったので、 横浜まで１日以上かかりました（笑）
まずは、前から乗ってみたいと思っていた 快速「瀬戸内マリンビュー」号 で三原を目指します。
この列車は、広島～三原を海沿いの呉線を経由して走ります。
（マリンビューという名前なのに、山側の山陽本線を走ったら笑えますが…）
『広島駅７番ホームの電光掲示板 - 快速区間は「広島～広」のみ』
『瀬戸内マリンビュー号（三原駅で撮影） - キハ47を改造』
この列車は２両編成（自由席１両＋指定席１両）で、国鉄時代からある気動車（キハ47）を改造したものです。外見も車内も、 クルーザーをイメージして改造してあり、とってもお洒落 (^_^)/
『自由席車内 - 至って普通のボックス席』
『指定席車内 - 革張りのソファー席に改造』
さて、車内ですが、自由席車両は従来の気動車とあまり変わりなく、ボックス席でした。つり革も健在。あまりクルーザーという感じはしません。 （外見の改造で丸窓があるのが唯一の救い？）
全席から海が見えるように工夫されて座席が配置されています。 座席は革張りのソファーで豪華な感じ さりげなく、蛍光灯も船っぽい照明に替えられていて、ムードが出ています。
指定料金￥510でこの差なら、乗車の際には指定席を選びたい ものです。
さて、列車は自由・指定ともに結構な混雑で広島を出発して、次の停車駅「呉」を目指します。
海田市駅から呉線に入ると、車窓に海がちらほら見えてきます。
多くのお客さんが降りた呉を出発すると、次の停車駅は「広（ひろ）」。
ここからは各駅停車になります。ゆったり走るようになり、眠気が襲ってきますが、車窓に海が広がるのはこの区間。睡魔に負けるわけにはいきません
特に、 忠海駅付近は↓のように、列車と海までの距離が殆どない箇所を通るので、要チェック！
『指定席（５番席）から瀬戸内海を望む』
列車内から撮ったとは思えないような写真がゲットできて、満足でした
こうして、列車は、100km弱の距離を約２時間半をかけて、三原駅に到着。
ここで山陽本線に乗り換えて、さらに東に向かいます。
～雑談～
【瀬戸内マリンビュー号のお勧めの指定席番号】
３，５のＡ～Ｄ席
海側席は奇数番号（１，３，５，７）です。しかし、１番と７番は、窓枠の境になっているので、
景色が見づらいかもしれない…
山側席は偶数番号（２，４，６，８）です。ソファーが海側を向いているので、別にハズレという
わけではないと思います。
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