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ああ、ちっとも勝てない競馬。やりたくても金欠に負け越して進まない車のモディファイ。 ブラ金的愚痴満載の日記です^^;
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2010/01/10
カテゴリ： お車！
ここ数年、多分ポルシェがカイエンをリリースした頃からだと思うのですが、高級車メーカーやスポーツカーメーカーがＳＵＶという分野に進出し始めています。
カイエン以前にもＢＭＷがＸ５を、メルセデスがＭＬクラスをリリースしてはいましたが、スポーツカー専売というイメージが強いポルシェが出したのは、エポックなイメージを与えたものです。
この日記でもアストンやジャガーなんかのＳＵＶモデルを拾ってきましたが、さすがにここがやるとは思ってませんでした・・・・・
見た瞬間にメーカーがわかる出で立ち（笑）
全くもって、カウンタックのチョロＱよろしくなデザインですが、ランボルギーニは本気で開発しているようですね。
昨年はランボ史上初の４ドアセダンであるエストーケを発表したワケですが、実はその昔、チータという名のＳＵＶを持っていたランボルギーニ。
元々がトラクターメーカーだったという出自も、砂の上を走る車を作ることの説得力に繋がる・・・・・
・・・・・ワケないか？（笑）
と言うことで、このメーカーもやりそうですよ的なお茶濁しネタなり。
カイエン以前にもＢＭＷがＸ５を、メルセデスがＭＬクラスをリリースしてはいましたが、スポーツカー専売というイメージが強いポルシェが出したのは、エポックなイメージを与えたものです。
この日記でもアストンやジャガーなんかのＳＵＶモデルを拾ってきましたが、さすがにここがやるとは思ってませんでした・・・・・
見た瞬間にメーカーがわかる出で立ち（笑）
全くもって、カウンタックのチョロＱよろしくなデザインですが、ランボルギーニは本気で開発しているようですね。
昨年はランボ史上初の４ドアセダンであるエストーケを発表したワケですが、実はその昔、チータという名のＳＵＶを持っていたランボルギーニ。
元々がトラクターメーカーだったという出自も、砂の上を走る車を作ることの説得力に繋がる・・・・・
・・・・・ワケないか？（笑）
と言うことで、このメーカーもやりそうですよ的なお茶濁しネタなり。
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Re:SUVがなぜモテる？(01/10)
さりー＠３５０
さん
なんででしょうね？
それにしても、ランボもＳＵＶを出すんですね。
そのうち跳ね馬もＳＵＶをだしてきたりしてｗ
ランボチータ懐かしいなぁ
当時、砂漠を１２０キロ以上で走れるという性能だったような？
カーキ色でドアがないのがチーターだと思ってたけど、
ドアが付いてるのもあるんですね。
今いくらするんだろう。。。
(2010/01/11 12:04:45 AM)
それにしても、ランボもＳＵＶを出すんですね。
そのうち跳ね馬もＳＵＶをだしてきたりしてｗ
ランボチータ懐かしいなぁ
当時、砂漠を１２０キロ以上で走れるという性能だったような？
カーキ色でドアがないのがチーターだと思ってたけど、
ドアが付いてるのもあるんですね。
今いくらするんだろう。。。
(2010/01/11 12:04:45 AM)
Re:SUVがなぜモテる？(01/10)
Ruddy さん
ランボルギーニがＳＵＶを造るとこうなるんですね！
これは走っていたら目立ちそう♪
値段も凄いんだろうなぁ～（笑）
やはりＳＵＶは使い勝手が良くて（あまりでかいと？ですが）
車格があるから良いんでしょうね。
室内広いし、荷物も積めるし、ゆったり走れるし。
存在感がありますからね～♪
で、一番下の写真の車、ありましたね！
昔はＭＭの車年鑑、良く買ってたなぁ･･･。
今、あるのかしら？？
追伸 レースを見ていないのですが、今日の結果は？？
教祖が堅めの本命の時はやっぱりやばい！？
(2010/01/11 01:05:22 AM)
これは走っていたら目立ちそう♪
値段も凄いんだろうなぁ～（笑）
やはりＳＵＶは使い勝手が良くて（あまりでかいと？ですが）
車格があるから良いんでしょうね。
室内広いし、荷物も積めるし、ゆったり走れるし。
存在感がありますからね～♪
で、一番下の写真の車、ありましたね！
昔はＭＭの車年鑑、良く買ってたなぁ･･･。
今、あるのかしら？？
追伸 レースを見ていないのですが、今日の結果は？？
教祖が堅めの本命の時はやっぱりやばい！？
(2010/01/11 01:05:22 AM)
Re[1]:SUVがなぜモテる？(01/10)
ブラ金
さん
さりーさん、おはようございます！
＞ なんででしょうね？
＞最近のＳＵＶってのは、昔流行ったクロカンとは違って、乗用車ライクで乗り味で、着座位置が高いから見切りも良くて、意外と使いやすいからですかね。
プラットフォームを乗用車と共用するスタイルを作ったことが大きいんでしょうね。
ハリアーの功績でしょうか。
ウチの父を見ているとよくわかりますが、目が少し悪くなった高齢者にとって、着座位置の高さがもたらす（特に雪国での）恩恵は小さくありません。
＞それにしても、ランボもＳＵＶを出すんですね。
＞そのうち跳ね馬もＳＵＶをだしてきたりしてｗ
可能性はあると思いますよ～
セカンドカー（ファーストカー？）需要狙いで、各社セダンとＳＵＶを持つ傾向があるようですし。
＞ランボチータ懐かしいなぁ
＞今いくらするんだろう。。。
ググッたら「チーター・中古車」というキーワードも出たなぁ～
(2010/01/11 08:51:04 AM)
＞ なんででしょうね？
＞最近のＳＵＶってのは、昔流行ったクロカンとは違って、乗用車ライクで乗り味で、着座位置が高いから見切りも良くて、意外と使いやすいからですかね。
プラットフォームを乗用車と共用するスタイルを作ったことが大きいんでしょうね。
ハリアーの功績でしょうか。
ウチの父を見ているとよくわかりますが、目が少し悪くなった高齢者にとって、着座位置の高さがもたらす（特に雪国での）恩恵は小さくありません。
＞それにしても、ランボもＳＵＶを出すんですね。
＞そのうち跳ね馬もＳＵＶをだしてきたりしてｗ
可能性はあると思いますよ～
セカンドカー（ファーストカー？）需要狙いで、各社セダンとＳＵＶを持つ傾向があるようですし。
＞ランボチータ懐かしいなぁ
＞今いくらするんだろう。。。
ググッたら「チーター・中古車」というキーワードも出たなぁ～
(2010/01/11 08:51:04 AM)
Re[1]:SUVがなぜモテる？(01/10)
ブラ金
さん
Ruddyさん、おはようございます！
＞ランボルギーニがＳＵＶを造るとこうなるんですね！
よく見ると古いチーターも共通のフロント（グリル周りの）デザインですね～
＞これは走っていたら目立ちそう♪
＞値段も凄いんだろうなぁ～（笑）
最低でも２千万スタートってところかな？
＞やはりＳＵＶは使い勝手が良くて（あまりでかいと？ですが）
＞車格があるから良いんでしょうね。
＞室内広いし、荷物も積めるし、ゆったり走れるし。
＞存在感がありますからね～♪
どんなライフスタイルでも（概ね）合う車ですよね。
これにシティコミューター（軽でも）が１台あると、それ以上は必要ないかも。
＞で、一番下の写真の車、ありましたね！
ググると結構見つかりますよ（笑）
＞追伸 レースを見ていないのですが、今日の結果は？？
＞教祖が堅めの本命の時はやっぱりやばい！？
昨日の予想本文の通りですが、やはりキレ一辺倒のＳＳ系は苦戦しているように思えます。
ガルボはレースレベルに対して現状の完成度が高いということだと思いますし、朝日杯を経験したことがアドバンテージになっているような印象です。
それにしても、スゴイのはますみちゃん＾＾；
(2010/01/11 08:57:24 AM)
＞ランボルギーニがＳＵＶを造るとこうなるんですね！
よく見ると古いチーターも共通のフロント（グリル周りの）デザインですね～
＞これは走っていたら目立ちそう♪
＞値段も凄いんだろうなぁ～（笑）
最低でも２千万スタートってところかな？
＞やはりＳＵＶは使い勝手が良くて（あまりでかいと？ですが）
＞車格があるから良いんでしょうね。
＞室内広いし、荷物も積めるし、ゆったり走れるし。
＞存在感がありますからね～♪
どんなライフスタイルでも（概ね）合う車ですよね。
これにシティコミューター（軽でも）が１台あると、それ以上は必要ないかも。
＞で、一番下の写真の車、ありましたね！
ググると結構見つかりますよ（笑）
＞追伸 レースを見ていないのですが、今日の結果は？？
＞教祖が堅めの本命の時はやっぱりやばい！？
昨日の予想本文の通りですが、やはりキレ一辺倒のＳＳ系は苦戦しているように思えます。
ガルボはレースレベルに対して現状の完成度が高いということだと思いますし、朝日杯を経験したことがアドバンテージになっているような印象です。
それにしても、スゴイのはますみちゃん＾＾；
(2010/01/11 08:57:24 AM)
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