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2025.10.03
カテゴリ： バイク関連
と言っても、インドの某メーカーのOEM品です
なので、保証期間が1年しかないとか
3年間の点検や車検が無料になるメンテナンスパックの設定が無いとか(泣)
色々と制約が大きかったりする
G310GS
去年は、最高のコンディションの中で
モトクロス的な走りをする人が乗って
このヒルクライムコンテストに初めて
が・・・
今年は、前日に通過した台風の影響で
路面が!
って言うか、草の下に
ニュルん!(滑)
って、ヌタヌタの泥が隠れているかもしれない
みたいな、恐怖と戦いながら登らないといけない
そんな中
電子制御だって、最低限の物しか点いてません
モード切替とか、そんな物はありません
乗ってる人の性能だけが全てです!
どれだけ早く抜けるか
ソレがカギとなります
そう
登りに入ったら排気量差からくるスピードを穴埋めできないので(泣)
ちなみに今回
10人の参加者の内
6人が初参加 だそうで
って言うか、抽選の時・・・
ｹﾌﾝｹﾌﾝ
まあ、色んな人に体験してもらおう
何度も走っている人には、少し遠慮してもらうか
2日目に回って貰おうと
そう言う意図があるのかもしれない?
ちょっと上まで行き過ぎた?
いや
ライン取りを考えたら
こういう風にしで大回りした方が楽だから?
と考えたのかもしれない?
ので・・・
タイムロス(悔)
まあ、完走する事が目的です!
で・・・
来年はR1300GSを買ってリベンジしに来てしまう と言う
周りの人の走りを見ていたら
どーしても欲しくなってしまった!
って・・・
過去に数人
マジで、その罠にはまった人が・・・
これで、もうちょっと
パイロンギリギリの所を通れたら
その次に来る180°ターンを楽に通過できたのに!(悔)
どうしても、ココを鋭角に入らないといけない!
そうなってしまうので(焦)
出口で、パイロンすれすれの所まで膨らんでしまう!(泣)
で!
ココで焦ると
悪い方向に進んでしまうと言うか?
無理やり角度を変えないといけなくなるので
助走を付けられなくなってしまう
って言うか、電子制御の性能の恩恵を受けられないから
無理矢理アクセルターンでもしない限り
ここで、いい方向に向きを変えられなくなると言うか?(涙)
コースサイドギリギリの方まで膨らんで行ってしまう事になり
アクセルを戻さないといけなくなる!(泣)
で・・・
排気量が小さい分
一旦失速すると
この後のリカバリーが難しくなっていくんですよね?(涙)
たぶん
タンデムシートの上にお尻を乗せっちゃうとかしないと
辛いかもしれない
しかも、路面は
フカフカの草が覆われているので
フロントタイヤに掛かる負荷が大きくて
更にスピードを奪われて
ああ!(泣)
停まっちゃったか(悔)
なお
この状態で停まる と
リスタートは、まず無理!
この辺りは、電子制御の性能の差もあるけど
自分も確実に諦めて
バイクを倒す!
可能な限り、ダメージが少ないようにして
で・・・
運が悪い事に
ハンドルが逆側に切れてしまった!(泣崩)
傾斜が急すぎるのと
足が届かなかったのかもしれない?
コレだと、ハンドルを抑えきれないので
一気に
パタンと
上手く、巻き込まれないように逃げれる辺りは
この人も、結構ガチな人だな!
ハンドルが逆に切れちゃうと、足を付く前にバイクが倒れちゃうことが多いから
結構危険!(怯)
飛び降りないといけない事もあったりするので・・・(泣)
いや
倒れてもなお
ハンドル握ってると
結構危ないんですけど
傾斜によっては
バイクが自分の方に向かって
って、気持ちは判る!
そう
自分も転びまくってるから!(困)
まあ、それよりも
スタッフの人の対応が早すぎる!
って言うか、転ぶのを解ってて
飛び出してきたような勢いで
勢いよく出過ぎて
この後滑って転んでしまったとか
そー言う事は内緒
たぶん今年を境に?
世代が古い電子制御のバイクは、物凄い勢いで数を減らしていく事にようになるような気がする
で!
この人も
なんか来年
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