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はるままの子育て奮闘記

しょうパパのサイクル日記

しょうパパのサイクル日記

　しょうぱぱプロフィール

◎職歴
プログラマー暦　　　３年　　　自動車整備士　　１０年　　　現在インストラクター職

◎休日の過ごし方
インターネットで地方競馬、競輪、競艇を楽しむこと、近所を自転車でぶらぶらする、Market　Speed　で株価情報見てエキサイト（？）する・・・など
◎自転車に乗るようになったきっかけ
健康のため、ガソリン代の節約、ジテツウ（自転車通勤）が目標
現在の愛車
ROVER　620　　　　BEETMOON製　手組み自転車　　

応援している人
小嶋敬二選手（競輪）　　長島万記ちゃん（競艇）

愛車紹介

チェンジ…１６段（Ｆ２．Ｒ８）

● リヤ変速機　　シマノＲＤ２２００
●フロント変速機　シマノＦＤ２２００
●８段スプロケット　１３－２６Ｔ　８段カセットフリー
●シマノ　２２００　ハブ　（クイックタイプの前後ハブ）
●スギノ　ＸＤチェーンホイール　５２×３９Ｔ　１７０ｍｍ
●７００×２８Ｃ　ＷＯ　
●リム・・アラヤ　ＰＸ６４５
フレームサイズ　４８０ｍｍスローピングフレーム

ロードレーサーに入れる空気は高圧で７キロほど（ちなみに自動車は２キロ程度です）なので高圧に耐えるフレンチバルブを使用しています。ママチャリなんかで使っている空気入れは先端を交換しないと使えません。タイヤサイズは７００×２８Ｃ　ＷＯ（ワイヤードオン＝いわゆるチューブ式のタイヤです。）初めは「細いなぁ・・」と思いましたが、もっと細いタイプもあるみたいで、バーストが怖い・・

前ギアはスギノ製、いつかはデュラエースに・・・・

シマノ DURA-ACE ロードコンポ+WH7801ホイールセット

トラブルというほどではありませんが、変速機のワイヤがフロントディレイラから外れてタルタルになってしまいました、ワイヤが外れるとギアがインナに固定されてしまいますが、アウタ側に固定されると上り坂が上れなくなります。もしもに備えた工夫なのでしょうか？
それに最近の変速機はフレームではなくハンドルに直接つけられており運転中に手を離さなくてもいいようになっているようです。F１のセミオートマみたいです。長い間チャリから離れていたので知りませんでした・・^_^;