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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2017.01.31
カテゴリ： ニュース
日刊工業新聞電子版 1/17(火) 10:58配信」
確かに、完全に安全なシステムにはほど遠いのは分かっているのですが、
今ある技術でも、随分事故は減らせると思うんですよね
私が乗ってるセレナは、なかなか優れもので、
アイドリングストップっていうエコシステムも、
それなりにいいのですが、
それより、緊急ブレーキが凄い。
今迄作動したことはさほどないのですが、
しっかりととまってくれる
勿論、とまる条件と言うのがあるので、
どんな時でもとまれる訳ではないのが注意点ですが、
それでも、普通に運転している分には、
多分ぶつからないのだろうなと思う
基本的には、システムの方がブレーキを踏む要件が厳しく、
換言すれば、
大抵の場合、私が先にブレーキを踏むことになるのですが、
その前段階として、
「ぶつかっちゃうかもよ」という感じで、
警告音が鳴ります
速度だけではなく、クランクでも何かに接近しすぎると、
警告音が鳴ります。
事実上、前後に関しては、
車がぶつかることがない訳です。
残っているのは、横だけですね。
「国土交通省は高齢運転者の事故について、技術的な対策の検討に乗り出す。」
とてもいいことだと思います
単に高齢者を叩けばいいのではなくて、
また、「エコ」なんて抽象的なものに補助金を出していないで、
緊急ブレーキに補助金を出せばよいのです。
補助金を出すことで、
高齢者が積極的に、そのような車を購入すれば、
経済も活性化するんじゃないですかね。
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