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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2022.05.31
テーマ： ニュース(96955)
カテゴリ： ニュース
以前鹿沼でクレーン車の事故がありましたね。
あの時、映像を見て気になったのが
縁石が低いこと。
確かに歩道と車道は分離されていますが、
10cmそこそこしかないのではないか。
確かに、ドライバーが一番悪いに決まっていますが、
それ以上に、社会の仕組みとして、どの程度安全が担保されているのかということが、
問題なのだと思います。
結局、あの程度の縁石では、一つ間違えば人を撥ねる可能性があるということです。
低い縁石をやすやすと乗り越えて、
人の命を奪ってしまうかもしれない、という認識が必要です。
結局、どっちかなんです
1 道は車だけのもの
そんな横暴なと思うかもしれませんが、意外に思っているドライバーも多いのではないでしょうか。
だから、平然と路側帯に車をとめる。
他の車からすれば、より端に止めてくれれば、通りやすいです。
でも、歩行者から見れば、その車を避けるために、
子供と一緒に歩いてみると分かりますが、
とても怖い思いをします。
ガードレール等で仕切られているなど、
超特別なガードがなければ、
車道は截然と歩道と分かれているのではなく、
車道と歩道は連続であり、
いつ歩行者などを巻き込むか分からないもの
車道と歩道は連続であり、
いつ歩行者などを巻き込むか分からないもの
2の意識をもって、普段から車を運転できるかにかかっているように思います。
(そういう点で、「自転車は歩道を走るべき」という論は
あまり意味がない気がします。
そもそも、車は歩道を横切るし、横断歩道も横切り
その際に自転車や歩行者を撥ねます)
あまり意味がない気がします。
そもそも、車は歩道を横切るし、横断歩道も横切り
その際に自転車や歩行者を撥ねます)
この事故は、縁石の低さも原因で
そんな低さを知って、通学路にしてよいかという問題も含んでいると思います。
朝で渋滞もあったでしょうに、対向車がブロックしなかった(車がなかった)ことも、
不幸の一つですね。
車なら、中に乗っている人間は怪我だけで済んだかもしません。
結局、そんなリスクを孕んだ中で、大切な子供たちを育てて行っていいのかという問題です。
自転車は歩道を走るべきだとありますが、
多くの歩道は、決して絶対安全な空間ではありません。
だから、車は速度などによって
あっさり歩道にも入るのです。
大津で園児が撥ねられた事故でも、あっさり車が歩道に入りました。
歩道があれば、車は歩行者や自転車を気にしないで
幾らでも速度を出していいという考えが
間違っているのはないでしょうか
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